El pie de foto del lector: GP Bélgica 2010 (¡Voten!)

— ¡Pon tu frase aquí!

Tras un GP que a falta de sorpresas de última hora ha dejado dos aspirantes al título (Lewis Hamilton y Mark Webber) en clara ventaja sobre el resto (especialmente sobre Button y Alonso), las opiniones se han divertido entre el talento de Hamilton y la supuesta pasividad del resto.

¿Con quiénes estáis vosotros? Manifestaos de la forma más jocosa y y creativa en el juego más entretenido y participativo de la blogosfera: ¡el pie del lector!

Ya sabéis las normas:

1. Tras cada GP se propondrá una foto sobre la que se podrá dar un pie de foto.
2. Cada participante tendrá la potestad de proponer un pie de foto que podrá consistir en una única frase o en un diálogo. El pie de foto propuesto por cada participante podrá cambiar hasta que el cierre de la toma de frases (el jueves el fin de semana). Las frases se propondrán en los comentarios. Para que una frase sea válida tendrá que estar identificada por un usuario (no hace falta registrarse, pero al menos dad un nombre). Si alguien se arrepiente y quiere cambiar su pie de foto, sólo tiene que dar otro pie de foto.
3. El jueves El fin de semana será actualizado el post con una lista de todos los pies de foto propuestos. Desde ese momento y hasta que se publique la foto siguiente cada participante podrá votar por los tres pies de foto que más le gusten (que no sea el suyo propio).
4. A final de temporada los tres participantes que tengan más votos recibirán un excelente premio.
   

Aunque no hayáis participado antes, podéis hacerlo ahora.

Y si todavía no lo habéis hecho, acordaos de votar las frases del GP de China, del GP de Malasia, del GP de España, del GP de Mónaco, del GP de Turquía, del GP de Canadá, del GP de Europa, del GP de Gran Bretaña, del GP de Alemania y del GP de Hungría.

Podéis consultar la clasificación actual aquí.

¡Suerte!

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[Actualizado 06/09/2010]

Ya sabéis cómo se vota: hasta que se publique la foto siguiente cada participante podrá dejar un comentario para votar por los tres pies de foto que más le gusten (que no sea el suyo propio).

¡Suerte!

1. - ¡Malditos alonsomaníacos! ¡Soltadme!
   
   
2. ¡Quiero probar Eau Rouge desde aquí! ¡Empujadme cabrones!
   
   
3. "¿Pero nadie llama a la grua?"
   
   
4. -Desde luego, la FIA ya no sabe que hacer para que gane un ingles...
   -Le hemos dicho 20 veces que estamos probando la legalidad del aleron. Ahora dele algo mas de chicha, que esto no flexa ná de ná...
   
   
5. "Vamos a matar a Webber, wiii"
   
   
6. Vettel- Deprisa, deprisa que adelantamos a Hamilton, o le embestimos por detrás ¡Qué más da!
   Comisario- ¡Ale niños! a sacar la tercera pierna
   
   
7. Vet.- Menos mal que llevo neumaticos blandos...la de derrapes que me estoy ahorrando...
   
   
8. Vettel: Es cierto que Red Bull te da alas, pero estos no tienen pinta de angelitos.
   Comisarios: Ni tu tienes pinta de campeón del mundo, so listo.
   
   
9. -No vuelvo a estos coches de choque. ¡Se me han subido tres gitanillos!
   
   
10. Pon segunda y suelta el embrague.... cagontó!
    
    
11. Vettel(pensando): ¿Es así como la FIA va a lastrarnos para que no arrasemos? Si no hace falta, somos tan generosos que le vamos a regalar el título a McLaren y Hamilton.
    
    
12. (Vettel): Para esta carrera tenemos un nuevo sistema de tracción trasera que va a dejar helados a nuestros rivales. ¡Ánimo chavales, a ver si hacemos una buena salida! ¿Os habéis calzado las zapatillas de lluvia extrema?
    
    
13. -Nos ha jodio el niño: save fuel, save fuel...
    
    
14. Comentarista de la Sexta (que no sabemos muy bien que pinta ahí):
    Trata de arrancarlo Sebastian!!! Trata de arrancarlooo!!!
    
    

F1: GP Bélgica 2010

— Yo soy Eau.
— Yo soy Rouge.
— ¿Eres capaz de pasarnos a fondo? (guiño, guiño, codo, codo)

¿Conocéis la "Teoría del manguerazo"? Dice así: "alterar el guión predefinido en una carrera con esas cuatro gotas inesperadas que nadie sabe cómo afrontar".

En Spa la teoría del manguerazo se puede llevar más allá, porque si le dices a los equipos y pilotos que va a llover pero no les dices cuándo, ni cuánto, ni en qué zonas, se quedarán mirando al cielo con el paraguas en la mano como las señoras de los pueblos que aparecen en España Directo mirando fijamente la cámara con la ilusión de que sus vecinas estén viéndolas con sus peinados de peluquería, pese a que esas mismas vecinas están haciendo exactamente lo mismo.

Sin embargo Hamilton ha sido el único que mantenía el paraguas guardado en el maletero y se ha concentrado en seguir lo negro del asfalto en vez de esperar que se pusiera negro el cielo. Le ha robado la cartera a Webber en la salida (o mejor dicho se la ha regalado el australiano), ha abierto hueco cuando le seguía Button, se ha mantenido cuando le seguía Kubica, ha tenido la suerte del campeón cuando se ha salido por aguantar una vuelta más sin montar neumáticos de mojado, ha mantenido a distancia a Webber en las últimas 4 vueltas y aún se ha permitido marcar la Vuelta Rápida de carrera. Fantástico.

— ¿Este es el coche de Sebastian? Lo mismo se me va la mano con el cuchillo y le corto el cable de los frenos...

Webber ha vuelto a desperdiciar una pole de Red Bull. Algo que por habitual no sorprende, pero que desluce la fantástica carrera de Hamilton. Y eso que, con su podio, con su cumpleaños, con el champú que le habrá regalado Vettel, y con una celebración de cumpleaños en la que había "fiesta privada". Las salidas de los Red Bull no se pueden mejorar en el simulador, pero algo tienen que hacer porque perder un mundial si te superan es duro, pero perderlo porque no te funciona el embrague sólo está al alcance de Carlos Sáinz.

La actuación de Kubica hubiera sido impecable de no "liarse con el volante" (dicho por él mismo) en su entrada a cambiar los neumáticos de mojado. Una actuación de "obrero del motor", con una carrera humilde, sobria y discreta, aguantando en la segunda posición hasta que entró a montar neumáticos de mojado, y perdiendo la posición con Webber sólo por un problema al entrar al repostaje. La segunda posición que pudo haber sido y no fue deja un sabor agridulce al podio de Robert.

— No me mires así, que no me acojonas. En serio, no me das ningún miedo. Tío, en mi colegio era aguantar o morir, no creas que me impresionas. Bueno, vale, un poco de susto sí que me das.

Es curioso que cuando las cosas te van mal crees que, si a todo el mundo le va peor, a ti te irán mejor. Pero cuando llueve mierda, todo el mundo se moja.

Con la actuación de Vettel y de Alonso de hoy he venido a recordar la canción de Esperanza, de Antonio Machín, que decía así en su estribillo:

De nada valen los abriles que he vivido,
si de mujeres nunca se sabe.
La que no es mala lo aparenta muchas veces,
y la que es buena no lo parece.

Sólo hay que sustituir mujeres por pilotos y ya veremos cuánta razón tenía el que quería las iglesias llenas de angelitos negros con atributos sexuales que avergonzaran al personal. Dos de los pilotos que llamamos "punteros", Vettel y Alonso, han dejado en evidencia que con esto de los pilotos, nunca se sabe.

Alonso salió el sábado a hacer la clasificación con reglajes de lluvia en contra del criterio unánime extendido por el paddock. ¿Completamente unánime? Bueno, no, porque Rosberg también salió con reglajes de mojado, con una sanción de 5 posiciones por cambiar la caja de cambios, y además de salir 14º y pasarse media carrera aguantando los neumáticos y mirando al cielo pidiendo lluvia, ha terminado 6º. Fallo de estrategia el sábado, y fallo de conducción el domingo. Bien por Ferrari, y bien por Alonso.

— Acaba de llamar Lobato y ha dicho que te has adelantado dos metros en la salida. Y lo ha dicho cuatro veces. Y luego ha puesto un SMS. Y nos ha mandado un email. Y lo ha publicado en su twitter. Y acaba de contratar un avión para que escriba en grandes letras de humo en el cielo: "Massa no estaba en su sitio en la salida y sólo yo me he dado cuenta".

Al señor Lobato sólo voy a sugerirle, o quizás debería decir insinuar para no ofender al soberano, que se modere en sus comentarios. Ya nos ha dejado claro que el nuevo enemigo es Vettel. Un talento en rudo que está claro que va a marcar la F1 de los próximos años junto con Hamilton, Alonso y, seguramente, Kubica. Así que, una vez ha quedado claro que Hamilton es un tramposo, que Button está acabado, que Webber está dando sus últimos estertores, que Massa no es rival,

No queda bien hablar de la "habitual poca pericia de Massa en agua" para segundos después decir que "las condiciones son difíciles para todos" cuando Alonso trompea y se estampa contra el muro en Malmedy. Como ha dicho Iceman86 en los comentarios de F1Actual, "Basta ya de decir que Alonso es un crack en agua".

— Por fin un sitio tranquilo a salvo de Vettel, de la gripe del canguro, y de esos fotógrafos que sólo quieren sacarme en paños menores...

En fin, aparte de Hamilton el más contento debe ser Webber, porque las niñas de la F1: Mai, MFAL, SilF1 y Noe no se han olvidado de felicitarle.

Como siempre, y hoy más que nunca con esta crónica huera e insulsa, disfrutad de las chanzas, las críticas, los análisis y y las hormonas, visitando los blogs de mis amigos: J.Arce, MFAL, F-1 A.L.C., Mai, McKormick, Fitti, Hiarbas, Noe_Izumi, Jon Valle-Iturriaga, SilF1, David Anaconda y todos los demás blogs que están mutuamente enlazados.

La clasificación de hoy:

Posición	Nº	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parrilla	Puntos
1	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	44	1:29:04.268	2	25
2	6	Mark Webber	RBR-Renault	44	+1.5 secs	1	18
3	11	Robert Kubica	Renault	44	+3.4 secs	3	15
4	7	Felipe Massa	Ferrari	44	+8.2 secs	6	12
5	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	44	+9.0 secs	8	10
6	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	44	+12.3 secs	14	8
7	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	44	+15.5 secs	21	6
8	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	44	+16.6 secs	17	4
9	12	Vitaly Petrov	Renault	44	+23.8 secs	23	2
10	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	44	+34.8 secs	12	1
11	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	44	+36.0 secs	24
12	16	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	44	+39.8 secs	16
13	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	44	+49.4 secs	11
14	10	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	43	+1 Lap	9
15	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	43	+1 Lap	4
16	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	43	+1 Lap	13
17	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	43	+1 Lap	22
18	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	43	+1 Lap	20
19	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	43	+1 Lap	15
20	20	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	42	+2 Laps	19
Ret	8	Fernando Alonso	Ferrari	37	Accident	10
Ret	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	15	Accident	5
Ret	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	5	Suspension	18
Ret	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	0	Accident	7

De cómo combatir la melancolía con un poco de espuma de afeitar

En alguna parte, el jefe de los ingleses estaba dando una charla sobre la higiene personal y la libre elección. Durante el sermón más de la mitad de los americanos permanecieron dormidos. El inglés subió al escenario y dio unos cuantos golpes secos sobre uno de los tronos, diciendo: —Muchachos, muchachos, muchachos... ¿pueden prestarme un momento de atención, por favor? Lo que el inglés predicaba sobre la supervivencia era algo así: —Si dejan de preocuparse por su apariencia, pronto morirán. Les contó que ya había visto morir a varios hombres de la siguiente forma: —Empezaban por andar alicaídos, luego no se afeitaban ni se lavaban, un poco más tarde ya ni se levantaban de la cama, después dejaban de hablar y al fin morían. De todo ello sólo puede sacarse una conclusión: que es una forma muy fácil e indolora de largarse.

— Matadero Cinco (o la Cruzada de los niños), Kurt Vonnegut (1922-2007).

Lo parezca o no, este es un post optimista.

Foto: http://1x.com/?viewpic=22420

El pie de foto del lector: GP Hungría 2010 (¡Voten!)

— ¡Pon tu frase aquí!

Apenas había el rubicundo Apolo tendido por la faz de la ancha y espaciosa tierra las doradas hebras de sus hermosos cabellos, y apenas los pequeños y pintados pajarillos con sus harpadas lenguas habían saludado con dulce y meliflua armonía la venida de la rosada aurora, que, dejando la blanda cama del celoso marido, por las puertas y balcones del magiar horizonte a los mortales se mostraba, cuando el famoso caballero don Miguel Zapatero, dejando las ociosas plumas, subió sobre su famoso caballo Mercedes MGP W01; y comenzó a caminar por el antiguo y conocido campo de Hungaroring.

Ya sabéis las normas:

1. Tras cada GP se propondrá una foto sobre la que se podrá dar un pie de foto.
2. Cada participante tendrá la potestad de proponer un pie de foto que podrá consistir en una única frase o en un diálogo. El pie de foto propuesto por cada participante podrá cambiar hasta que el cierre de la toma de frases (el jueves el fin de semana). Las frases se propondrán en los comentarios. Para que una frase sea válida tendrá que estar identificada por un usuario (no hace falta registrarse, pero al menos dad un nombre). Si alguien se arrepiente y quiere cambiar su pie de foto, sólo tiene que dar otro pie de foto.
3. El jueves El fin de semana será actualizado el post con una lista de todos los pies de foto propuestos. Desde ese momento y hasta que se publique la foto siguiente cada participante podrá votar por los tres pies de foto que más le gusten (que no sea el suyo propio).
4. A final de temporada los tres participantes que tengan más votos recibirán un excelente premio.
   

Aunque no hayáis participado antes, podéis hacerlo ahora.

¡Votad el pie de foto del GP de Alemania!

Y si todavía no lo habéis hecho, acordaos de votar las frases del GP de China, del GP de Malasia, del GP de España, del GP de Mónaco, del GP de Turquía, del GP de Canadá, del GP de Europa, del GP de Gran Bretaña.

Podéis consultar la clasificación actual aquí.

¡Suerte!

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[Actualizado 09/08/2010]

Ya sabéis cómo se vota: hasta que se publique la foto siguiente cada participante podrá dejar un comentario para votar por los tres pies de foto que más le gusten (que no sea el suyo propio).

¡Suerte!

1. Rubinho: Te la repito, y en bicicleta, para que tengas un imborrable recuerdo de mi lijada.
   ¡Yo sí que estoy hecho un chaval!.
   Miguel: Por lo menos estoy mejor conservado. Lo primero que deberías hacer es ponerte una gorra, que se te ve el cartón.
   
   
2. -Ms: como el quad lo intente por el interior, lo empujo a lo verde, JA!
   
   
3. Cartoniano: (pensando)
   -Oh cielos! Ahi esta Maikel... me acercare discretamente, con un rumbo casual, y le dire "Hola, vienes mucho a pedalear por aqui?"... Ay Diossss, es taaan guapoooo...-
   
   
4. Gorritas como me adelantes te tiro a ti a tu mula contra mi establo ¡Fale!
   
   
5. Michael: "¿Quién es ese hijoputa que viene silbando sobre su quad intentando hacerme un interior? ¿Se creerá el muy mamón que se puede adelantar a Dios?
   
   
6. - Y después de esta curva empieza la subida al Tourmalet... Qué, ¿te empieza a gustar esto del ciclismo, Michael?
   - Hmmm. no sé, no sé... Lo veo poco agresivo...
   - "Joder, no nos quitamos a este carca ni con aceite hirviendo"
   
   
7. Esta chula la bici esta que me ha regalado Rubens.
   ¡Por los viejos tiempos! me dice el chaval... lo unico que no me termina de convencer es la modernez esta de que venga sin sillín...
   
   
8. Michael: Vaya... las sanciones de la FIA son cada vez peores...
   
   
9. - ¡Te adelantaré, incluso con esta bici sin pedales! ¡¡¡Morderás de nuevo el polvo del muro, maldito calvo tropical!!!
   - Cálmese amo. No es Barrichello, es nuestro mecánico Hans en su mejor bici fucsia
   
   
10. "¡Venga, daros prisa, que Corinna nos está esperando con té, pastas y el DVD de 'Verano Azul'!"
    
    
11. "Si voy igual de rápido que con el mercedes"
    

F1: GP Hungría 2010

— ¡Fiiiiiiiiiiiiiirmes! ¡Eh, vosotras también!

La del alba sería cuando el circuito más coñazo del año acechaba como un buitre hambriento sobre el espectáculo. Pero gracias a Dios la teoría del manguerazo (léase aquí "evento inesperado que pone patas arriba la carrera") y la intervención de Horus nos ha salvado del clásico peñazo en Hungaroring.

Un Webber inspiradísimo se ha llevado la victoria y el liderato del mundial en una carrera en la que en vez de adelantar a los rivales (algo prácticamente imposible aquí, como ya sabemos), se ha centrado en rodar 30 vueltas bajando tiempos y cuidando los neumáticos para abrir más y más hueco sobre un Alonso consciente de que tenía más posibilidades trabajando por cubrir la posición con Vettel que intentando alcanzar a Webber. Sólo un circuito con un tamaño y trazado diseñado para hacer correr coches de radiocontrol ha privado a los Red Bull del doblete.

Nobody Gonna Take My Car, I'm Gonna Race It To The Ground
Nobody Gonna Beat My Car, It's Gonna Break The Speed Of Sound

Los Red Bull se han sacudido el polvo que les tiró Ferrari en el GP pasado y han llegado a la última carrera antes del descanso veraniego como han pasado la mayoría del campeonato: con un coche que cuenta con una velocidad tan apabullante que es capaz de sacar más de un segundo por vuelta al mejor de sus rivales, y perdiendo puntos por el desagüe de los fallos inexplicables.

La Q1 de la clasificación del sábado comenzó sin sorpresas: Red Bull al frente y Yamamoto, Senna, Di Grassi, Trulli, Kovalainen, Glock y Kobayashi eliminados.

En la Q2 Schumacher volvió a defraudar quedando fuera de la Q3 mientras su compañero era 5º. Mientras que los dos Renault se meten en Q3, los McLaren no acaban de funcionar, y aunque Hamilton se cuela casi de chiripa, Button también cae eliminado. Alguersuari, Liuzzi, Buemi, Schumacher, Sutil, Barrichello y Button no participaron en la Q3.

Petrov, Hulkenberg y de la Rosa daban la sorpresa entrando en la última sesión. No tan sorprendente es que la pole se la disputaron Vettel y Webber. El alemán consiguió la pole bajando hasta 1.18.7, mientras que Webber se quedaba con la segunda plaza. Alonso, tercero, saldría por la zona limpia, mientras Massa, cuarto, lo haría por la sucia. Hamilton quinto, Rosberg sexto, Petrov séptimo superando a su compañero Kubica, y cerrando los diez primeros un soberbio de la Rosa y Hulkenberg.

— Yo vencí a la Swordmaster de Mêlée Island™ y sólo conseguí esta estúpida camiseta.

Con un circuito que no se usa salvo para la carrera de F1, la importancia de salir por la "zona limpia" es más que notoria. Sin embargo, más notorios han sido los problemas en el arranque de la carrera. Webber ha perdido la posición con Alonso, y casi con Massa, y Vettel a duras penas ha mantenido la primera posición con Alonso.

En la salida Petrov ha superado a Hamilton cuando el inglés ha tenido que frenar para no tocarse con Webber, aunque Lewis recuperó la posición en la segunda vuelta. Barrichello salía notablemente bien, aupándose hasta la novena posición, lo que posteriormente marcaría la carrera el quinto puesto hasta la mitad del pelotón.

"Modern F1 driving. Lección uno: Deja espacio al rival. Repeat."

Se mascaba la tragedia del coñazo cuando Lobato daba paso a publicidad y Horus se decidía a abrir la caja de Pandora para convertir un drama insufrible en una comedia de enredo.

Con 15 vueltas disputadas, un trozo de alerón de Liuzzi era la excusa perfecta para sacar el Safety Car. Vettel, Alonso, Massa, Hamilton, Petrov, Rosberg y Kubica tomaban la salida de boxes y el Gran Circo se convertía en Circo a secas. Mientras Massa y Kubica esperando a que terminaran sus compañeros, Rosberg perdía una rueda que salía rodando por la pista y que podría haber provocado un accidente serio.

Hamilton superaba a Massa y Kubica, con demasiada prisa, intentaba reincorporarse justo cuando Sutil entraba a su box.

Webber, sin cambiar neumáticos, heredaba la primera posición cuando se retiraba el Safety Car.

— ¿Lo habéis visto bien? Pues ya podéis metéroslo por el ...

Bien, es cierto que desde ese momento la carrera se ha convertido en una constante revisión del monitor de tiempos, pero, como decía el ínclito Jesús Fraile, "la F1 es como una gran partida de ajedrez".

Hamilton perdía toda posibilidad de mantener el liderato en el mundial cuando su McLaren dijo basta, así que Webber se lanzaba a ello en la carrera ya descrita: sacar suficiente tiempo sobre los Ferrari para, cuando hiciera la parada, pudiera salir delante de ellos.

Se informaba entonces que Vettel era investigado por algo tan absurdo que no había discusión posible: dejar demasiada distancia con Webber mientras el Safety Car estaba en pista. El caso es que, quizás por evitar llevarse por delante de nuevo a Webber, quizás porque estaba despistado calentando neumáticos, o quizás porque "estaba durmiendo" (sic), Vettel se ha descolgado una barbaridad de Webber y al final se ha llevado un Drive-Through que le ha mandado tercero detrás de Alonso y delante de Massa.

Con Alonso detrás, Webber ha volado en la pista. Vuelta tras vuelta, ha rodado alrededor un segundo más rápido que el Ferrari hasta que en la vuelta 43, todavía con los neumáticos blandos de la salida y después de haber reagrupado el paquete el Safety Car, había acumulado la increíble distancia de 23 segundos sobre Alonso, suficiente como para parar, cambiar neumáticos y salir cómodamente con toda la recta de meta sobre Alonso y Vettel.

— Did you know who is the Stig? Well, "I beat the Stig" and I survived.

Todavía quedaba por parar Barrichello, que se había mantenido quinto media carrera montando un trenecito con Petrov, Hulkenberg, de la Rosa, Button, Kobayashi, Schumacher, Buemi y Liuzzi detrás. Cuando por fin entraba en la vuelta 55 salía decimoprimero, detrás de Schumacher. Y como con las ruedas blandas Rubens iba mucho más rápido que el alemán, al alemán sólo le quedaba una opción para mantener la posición: empujar a Rubinho contra el muro por la parte sucia de la pista.

Si alguien viendo la carrera en directo no ha pegado un salto mientras se llevaba las manos a la cabeza, está claro que no tiene sangre en las venas. Aunque el adelantamiento de Barrichello a Schumacher seguro que le permite dormir muy a gusto. Cuando tenga nietos y esté sentado en una mecedora podrá contarles la historia del día en que le echó más huevos que Schumacher. Y eso después de tantas carreras en las que se rindió (obligado o no) al ego del alemán.

Además de las buenas carreras de Webber y Alonso, hay que destacar la de Petrov, que por fin ha tenido un fin de semana redondo, y los primeros puntos de Pedro de la Rosa con un Sauber más modesto que nunca. Así que para lecturas objetivas y didácticas, visitad los blogs de mis amigos: J.Arce, MFAL, F-1 A.L.C., Mai, McKormick, Fitti, Hiarbas, Noe_Izumi, Jon Valle-Iturriaga, SilF1, David Anaconda y todos los demás blogs que están mutuamente enlazados.

La clasificación de hoy:

Posición	Nº	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parrilla	Puntos
1	6	Mark Webber	RBR-Renault	70	1:41:05.571	2	25
2	8	Fernando Alonso	Ferrari	70	+17.8 secs	3	18
3	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	70	+19.2 secs	1	15
4	7	Felipe Massa	Ferrari	70	+27.4 secs	4	12
5	12	Vitaly Petrov	Renault	70	+73.1 secs	7	10
6	10	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	70	+76.7 secs	10	8
7	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	69	+1 Lap	9	6
8	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	69	+1 Lap	11	4
9	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	69	+1 Lap	23	2
10	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	69	+1 Lap	12	1
11	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	69	+1 Lap	14
12	16	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	69	+1 Lap	15
13	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	69	+1 Lap	16
14	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	67	+3 Laps	19
15	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	67	+3 Laps	20
16	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	67	+3 Laps	18
17	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	67	+3 Laps	22
18	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	66	+4 Laps	21
19	20	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	66	+4 Laps	24
Ret	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	23	+47 Laps	5
Ret	11	Robert Kubica	Renault	23	+47 Laps	8
Ret	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	15	+55 Laps	6
Ret	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	15	Accident	13
Ret	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1	+69 Laps	17