Del día que volví a Italia por tercera vez

¡Sí! ¡Soy yo conduciendo un Ferrari!

Hoy puedo decir sin mentir que he estado tres veces en Italia. Y cada vez me gusta más.

De la primera ves han pasado casi 9 años. El trayecto: Madrid—Turín—AC/DC—Turín—Madrid en una Citroën Jumper acompañado de 7 amigos. Los datos: 3000 kilómetros de carretera; tres días de viaje; dos horas de Rock & Roll; una botella de vino del Piamonte.

De la segunda han pasado algo más de dos años. El trayecto: Madrid—Bolonia—Maranello—El Edén—Maranello—Bolonia—Madrid; acompañado por más de un centenar de amigos a los que sigo teniendo presentes en mis oraciones. Los datos: 3200 kilómetros por avión; unos 200 en total por carretera; dos días de éxtasis; il sangue un po' più rosso, il cuore un po' più rotto.

De la tercera han pasado apenas tres días. El trayecto: Madrid—Circuito del Jarama—Maranello—Circuito del Jarama—Madrid. Los datos: 3,8 kilómetros; un par de cruzadas de escándalo en la curva de Farina y en el giro de Bugatti; la última ilusión, cumplida.

Algunos sabéis que el jueves no era un buen día. La angustia, los nervios y el nudo en el estómago no los provocaba ir al Jarama. A las 3 de la tarde estaba convencido de que no iba a poder ir, pero cuando me dijeron la frase que más deseaba escuchar ("todo ha salido bien"), cumplí mi deseo y el de mi madre, y salimos camino de la N-I.

Finalmente me puse detrás del volante de un Ferrari F430, con su motor V8 de 490 caballos, una aceleración de 0 a 100 km/h en 4 segundos (no en mis manos) y, eso sí puedo asegurarlo, una manejabilidad que hace parecer un carromato cualquier otro coche que haya conducido antes.

El sonido del motor pegando en la espalda, los 490 caballos empujando el culo, una relación peso/potencia de 2,8 kilos por caballo, el comportamiendo dinámico de un kart de 1500 kilos... y todo en un coche que se puede cruzar sólo con darle un pisotón al acelerador.

Cuando iba ya entrando a boxes le dije al monitor que iba a mi lado: "Esto es lo más grande que he hecho en mi puta vida. Bueno, lo segundo" y el hombre soltó tal carcajada que todavía debe andar acordándose de mi cara de felicidad cuando bajé la última marcha, vi la 'N' en el display, le di la mano y salí del coche.

En fin, aquí me encuentro diciendo, otra vez, que ya he cumplido todas las ilusiones que tenía en la vida. ¿Tener un Ferrari propio? Inviable. ¿Conformarme con algo más asequible? Insustancial.

Qué le vamos a hacer, si siamo nati per amar.

Muchas gracias a mis amigos Arturo, David, Javier, Jesús, Mayte, Nuria y Ramón (in alphabetical order) por compartir la tarde conmigo, así como a los que estaban en espíritu en ese momento y en los otros. Gracias especialmente a Ramón y a Mayte por llevarme hasta allí, sabiendo lo nervioso que estaba.

Queridos niños: sólo quiero daros un consejo. Cuando conduzcáis un Ferrari, no olvidéis de pegarle un buen crujido al salir.

Os dejo con un vídeo de un servidor con pinta de pato mareao antes de montarme en el Ferrari y alguna fotillo más.


(Haz click aquí si no ves el vídeo)

Con Andy Soucek.

¿Coger al F430 con un R8? Imposible-ble-ble-ble.

Javier saliendo con el F430.

Nótese la cara de felicidad.

Arturo zumbado por la recta del Jarama.

Míralo rápido porque pronto se va a perder en la lejanía.

El pie de foto del lector: GP China 2010 (¡Voten!)

— ¡Pon tu frase aquí!

Ya tenéis aquí la segunda foto del juego del pie del lector. Repito las normas que ya publiqué en el post anterior por si hay alguien nuevo u olvidadizo:

1. Tras cada GP se propondrá una foto sobre la que se podrá dar una frase. (Se intentará que sea el lunes para agilizar el proceso).
2. Cada participante tendrá la potestad de proponer un pie de foto que podrá consistir en una única frase o en un diálogo. El pie de foto propuesto por cada participante podrá cambiar hasta que el cierre de la toma de frases. Las frases se propondrán en los comentarios. Para que una frase sea válida tendrá que estar identificada por un usuario (no hace falta registrarse, pero al menos dad un nombre). Si alguien se arrepiente y quiere cambiar su pie de foto, sólo tiene que dar otro pie de foto.
3. El jueves será actualizado el post con una lista de todos los pies de foto propuestos. Desde ese momento y hasta que se publique la foto siguiente cada participante podrá votar por los tres pies de foto que más le gusten (que no sea el suyo propio).
4. A final de temporada los tres participantes que tengan más votos recibirán un excelente premio. En caso de empate ya se solucionará (a favor de los participantes). Aunque todavía no tengo pensados los premios, intentaré que esté relacionado con la F1. O no. Lo mismo me da por preparar unos cuantos tupper con croquetas.. Ya están pensados los premios, aunque todavía no he ido a buscarlos. Me comprometo a enviarlos a los ganadores siempre y cuando el destino esté dentro del planeta Tierra o en uno de sus satélites naturales.

Si alguien no participó en la foto de Malasia y quiere hacerlo a partir de ahora, puede hacerlo sin problemas. Además los votos han estado muy repartidos, así que no tendrá demasiada desventaja.

Por un asunto personal es posible que el jueves no pueda actualizar el post con la recopilación de las frases, pero, como hay descanso hasta Montmeló, espero que no suponga demasiado problema.

Gracias a todos de nuevo por participar, y... ¡suerte!

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[Actualizado 27/04/2010]

Pido perdón por el retraso, pero ya está la lista de las frases a votar. Se nota que con eso de que hay más personajes os habéis inspirado especialmente.

El proceso de votación es el ya referido: hasta que se publique la foto siguiente cada participante podrá dejar un comentario para votar por los tres pies de foto que más le gusten (que no sea el suyo propio). Por aquello de evitar votar por el nombre, he numerado las frases aleatoriamente y la votación se podrá realizar dando los tres números elegidos. Por ejemplo: "yo voto por el 25, el 35 y el 45". Y tarariro, tarariro.

Si alguien no ha votado a la anterior, que se aplique y lo haga :)

¡Gracias a todos de nuevo!

1. F.M: "Y 2 puntos para Alonso por gañanerias en boxes +4 de estilo por hacerselo a tu compañero, cabronaz..."
   M.S: "Ja! Felipën! Dame algun punto por ir como los viejos en la M-30, a 60 por el carril del centro! A ver si consigo ser Star of the Race!"
   Golfa: "Ay Feliiipeee, dejame tocar la cicatriz que me da mucho morboooo"
   


2. Schumy: Date la vuelta que te voy a dar lo tuyo.
   Massa: No Michael, ahora es Alonso el que me da por el culo, ¡y sin lubricante!
   


3. Bribon!!!! Que te pego leche!!!!
   Devuelveme el coche que corre que me has quitado!!!!
   


4. Ella - Felipe, aqui hay un señor que dice que te conoce
   Michael - Hola Felipe, te acuerdas de mi? y la mia machinina?
   Massa - Coñó! que me quita mi coche rojo!!! quita, bleib, bleib, platz!!
   


5. Hay que ver qué cansino se pone el abuelete, desde que no gana no hay quien lo aguante
   


6. "Y esta cicatriz se la hice yo en un adelantamiento... Con el alerón. Pero adelanté limpiamente ¿eh?. ¿Has oído Felipe? ¡Apunta: LIMPIAMENTE!"
   


7. La rubia: jijiji, menudo monigote le ha puesto en tolachepa.
   


8. Felipe: "NO vuelvo a comer Fabada antes de la carrera...Rubia, acercate que te voy a poner las cejas a juego"...
   Schumi: "Ummhh!!! este olor a gas me recuerda a mi infancia, cuando volvia mi padre a casa, despues de hacer jabon en la fabrica con los judios".
   Rubia: "Dientes, dientes...que es lo que les jode!!!...por cierto, esa morena lleva unos zapatos q no le pegan con nada..."
   


9. - Ay déjamelo ver!
   - Venga cariño, fírmale bien al señor. No le pongas "The Hulk" como haces siempre.
   - Era un 6 y un 4... o un 4 y un 6... Con esa cabeza tan cuadrada no lo veo... no lo veo!!!
   


10. MS: Felipe.... yo soy tu padre
    FM: NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
    


11. Schumacher se niega a recibir la multa por falta de velocidad que le intenta notificar Massa.


12. Schumi: Ven aca pacá que te voy a explicar yo dos cosas, bacalao! ¿Qué vas tu diciendo por ahí de mucho trabajo y no jugar y no se qué más?
    Massa: Don Luca, Don Luca, que el cabezón me quiere pegar!!!
    


13. F.M.: Déjame Michael, tengo que apuntar los datos del coche que me ha pasado pisando la línea continua.
    M.S.: Pero bueno Felipe, con las putadas que te hice yo ¿no te has acostumbrado todavía?
    


14. -¡Sal de ese coche! ¡El poder de Cristo te obliga!
    -No, no soltaré el volante, padre ... y no me toque, que me pega el mal fario.
    


15. Felipe, dónde iba tan rápido el enano en la salida? ...se estaba cagando...?


16. “No te preocupes que la vejez no se contagia”


17. Schumi: No tengas miedo, no tengas miedo... sólo quería felicitarte por el gran trabajo que estás haciendo.
    Massa: ¿Y el tuyo?

F1: GP China 2010

— Por un pedido superior a los 15€ le regalamos un pan chino y una lata de refresco.

Horus ha escuchado nuestras plegarias y ha vuelto a convertir el GP de China en un moderno Troya que, en vez de arder, ha pasado por agua las estrategias, ha puesto a prueba los pilotos y ha permitido a los McLaren brillar por algo más que por la pintura metalizada de sus monoplazas.

Button ha vuelto a aprovechar el caos, la lluvia, y la suerte —o la picardía— que ya le acompañó en Australia al elegir la estrategia, para conseguir una segunda victoria que hubiera debido llevarse Hamilton. Como quien dice, sólo ha tenido que adelantar a Rosberg y aguantar los neumáticos en el último stint mientras esperaba la llegada del inglés.

Para variar, Hamilton no se ha quedado al margen de la fiesta inglesa y, entre polémicas y adelantamientos, ha vuelto a poner el espectáculo en un Gran Premio en el que hasta la última curva no se sabía cómo iba a terminar. Bravo piloto, que nunca se sabe si aplaudir como valiente o tildar de descerebrado. Hoy lo mismo ha hecho adelantamientos que nos han puesto en pie aplaudiendo como ha innovado con unas maniobras tan sucias que hasta Schumacher va a ponerse el vídeo de la carrera esta misma noche para aprender un par de trucos nuevos.

— ¡Viva España, viva el rey, viva el orden y la ley!
— ¡Pim pam, toma lacasitos!

La clasificación del sábado fue tan insulsa que lo más divertido de la sesión fue el ataque de tos que le dio a Mark Webber en la rueda de prensa posterior.

Como casi siempre que hay una sesión de clasificación normal, la única emoción en la Q1 es ver quién más queda excluido aparte de Senna, Chandok, Di Grassi, Kovalainen, Trulli y Glock. Esta vez le tocó la china a Liuzzi; claro que viendo la diferencia de rendimiento entre Liuzzi y Sutil uno no sabe si es que Liuzzi es malo (que no lo creo) o es que Sutil es muy bueno (mucho más posible).

En la Q2, los pilotos que no forman parte de la cuaterna de Ferrari, McLaren, Red Bull y Mercedes intentaron disputarle el paso a la Q3 a los habituales Kubica y Sutil, pero sin éxito. De la Rosa, Hulkenberg, Kobayashi, Petrov, Buemi, Alguersuari y Barrichello no pasaron.

Al copar los Red Bull la primera línea de parrilla, colocando a Vettel y a Webber por delante de Alonso, se presagiaba que podían revalidar el doblete del GP de Malasia. Rosberg se colaba cuarto, seguido de los McLaren, Button y Hamilton. Massa, Kubica, Schumacher y Sutil completaron la lista de los diez pilotos más rápidos de la clasificación.

— ¡Seño, un niño malo me ha quitado la pole!
— No te pelees y la próxima se la quitas tú a él.

Ya el domingo, pese a que había previsión de lluvia, las cuatro gotas que cayeron sobre la parrilla de salida inquietaron al personal. Con todo, el único que se atrevió a poner los neumáticos intermedios, Timo Glock, ni siquiera llegó a tomar la salida. En un alarde de creatividad, se quedó subido en lo alto de los gatos mientras los demás arrancaban para dar la vuelta de reconocimiento. Creo que Richard Branson ya está buscando un traje de azafata de su talla.

La previsión de lluvia se acabó reflejando en el asfalto. Con el suelo humedecido, los Red Bull hicieron una mala salida. Alonso no tuvo problemas para ponerse primero antes de llegar a la primera curva y abrir hueco poco antes de que saliera el SC tras el accidente de Liuzzi, que se llevó por delante a Kobayashi y a Buemi. La mayor preocupación de Alonso no era en cambio que le quitaran la ventaja sobre los Red Bull, sino que Charlie Whiting le había visto arrancar cuando el semáforo todavía estaba en rojo.

— ¡Penalty en el Molinón!
— ¡Gol en las Gaunas!
— ¡Adelante las Gaunas!

Como quiera que la lluvia arreciaba entre la primera y la segunda vuelta, el grueso de los pilotos entró a cambiar neumáticos aprovechando que el SC todavía estaba en pista. Con los slicks aguantaron Rosberg, Button, Kubica, De la Rosa y Sutil (no sé si me dejo a alguien). Con la vuelta al box del SC, cualquiera supondría que los coches que calzaban los intermedios se iban a merendar a los que mantenían los lisos, pero nada más lejos de la realidad. Apenas 3 vueltas después de haber hecho su primera parada, Schumacher volvía a boxes a cambiar los neumáticos recién puestos. Y, tras él, todos los demás.

Los valientes que aguantaron con los lisos ahora tenían todo a favor. O casi. Pedro De la Rosa volvía a cruzarse con un motor humeante que truncaba su camino a los puntos.

Mientras Alonso cumplía su drive through y caía hasta la 17ª posición, Hamilton comenzaba el recital con adelantamientos como el doble que le ha hecho a Vettel y a Sutil al final de la recta. Si Sutil cubre el exterior a Vettel, qué mejor que cambiar la trazada, coger el interior y tomar la salida de la curva el primero dejando a Sutil acorralado y al propio Vettel atrapado detrás del Force India.

— Como estén las llaves puestas... ¡me lo llevo!

El siguiente objetivo de Lewis era Michael Schumacher. Dos de los pilotos más agresivos de la última década disputándose el puesto es un sueño hecho realidad para cualquier aficionado. Claro que entre que el alemán está en horas bajas y que el inglés está cada día más inspirado, el sueño ha durado poco: Hamilton le ha quitado las pegatinas al Mercedes de Schumacher con un estilo que casi nos hace disculparle cualquier otro pecado venial.

Mientras, en la vuelta 19 Button ya había adelantado a Rosberg para conseguir el liderazgo en la carrera y esperaba al segundo SC, que saltaba a la pista para permitir a los comisarios retirar los trozos de alerón que se había dejado por el camino Alguersuari al doblar a Senna.

Aunque acabaría en podio, aún le quedaba a Rosberg ver cómo le pasaba el otro McLaren. Otro cambio de ruedas intermedias y prácticamente el trabajo estaba finiquitado.

"Se regalan perros. Interesados llamen a Maranello y pregunten por Alonso. Decidle de mi parte que no se adelanta a un compañero en la entrada de boxes"

Lewis ha luchado contra todos; le ha devuelto a Webber las putaditas que le hizo el australiano al inglés en Australia, y le ha pasado por encima a Vettel. Ha repartido estopa, ha echado de la pista, se ha cebado a la vera de Vettel, a quien casi se lleva puesto en la salida de boxes y, sobre todo, ha adelantado sin clemencia a cuantos se han atrevido a ponerse en el punto de mira de la estrella de su Mercedes.

Es curioso que sean precisamente sean Button y Rosberg, los compañeros pobres de los pilotos que todos esperábamos se disputen el campeonato al final de la temporada, los que estén liderando el mundial.

Por hablar de algo más, decepción completa para Red Bull, que olían el segundo doblete consecutivo cuando marcaron el primer y segundo mejor tiempo del sábado, y han acabado con Vettel sexto y Webber octavo, y pidiendo la hora.

Fiasco en Ferrari. En la salida Alonso se saltó el semáforo, con la consiguiente sanción, mientras Massa se hundía en el paquete. Alonso fue recogiendo las vicisitudes de sus rivales para recuperar Al final Massa pudo recuperarse del piélago en el que se había hundido adelantando a Alguersuari, Sutil y Schumacher para pillar un par de puntos que sólo el tiempo dirá si le vienen bien o no le sirven para mucho.

Éxito en Renault, que han firmado un resultado que nadie hubiera esperado hace una semana, y que creo se van de China con una sensación agridulce: un gran trabajo, pero sorprendentemente hubieran podido aspirar a más.

— ¡Michibata, ve yendo al hotel que hoy el champán nos sale gratis!
— Este tío está más salido que el tacón de Lola Flores.

Antes de iros a dormir, no olvidéis echar un repaso a las opiniones, crónicas y resúmenes de J.Arce, MFAL, F-1 A.L.C., Mai, McKormick, Fitti, Hiarbas, Noe_Izumi, Jon Valle-Iturriaga y demás colegas mutuamente enlazados.

¡Y acordaos de que mañana comienza el segundo asalto del juego del pie del lector!

Los resultados de la carrera:

Posición	Nº	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parrilla	Puntos
1	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	56	1:46:42.163	5	25
2	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	56	+1.5 secs	6	18
3	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	56	+9.4 secs	4	15
4	8	Fernando Alonso	Ferrari	56	+11.8 secs	3	12
5	11	Robert Kubica	Renault	56	+22.2 secs	8	10
6	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	56	+33.3 secs	1	8
7	12	Vitaly Petrov	Renault	56	+47.6 secs	14	6
8	6	Mark Webber	RBR-Renault	56	+52.1 secs	2	4
9	7	Felipe Massa	Ferrari	56	+57.7 secs	7	2
10	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	56	+61.7 secs	9	1
11	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	56	+62.8 secs	10
12	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	56	+63.6 secs	11
13	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	56	+71.4 secs	12
14	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	55	+1 Lap	21
15	10	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	55	+1 Lap	16
16	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	54	+2 Laps	23
17	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	52	+4 Laps	24
Ret	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	26	Hydraulics	20
Ret	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	8	Clutch	22
Ret	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	7	Technical	17
Ret	16	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	0	Accident	13
Ret	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	0	Accident	15
Ret	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	0	Accident	18
Ret	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	0	Engine	19

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[Actualizado 19/04/2010]
El comentario de Uno que llega es tan bueno que se merece foto propia. xDDD

Del curioso incidente del botón de raíz cuadrada en la calculadora de Windows

— Bill, se nos ha olvidado el botón de sqrt en la calculadora científica — dijo el ingeniero del MIT que había programado la calculadora del Windows 3.1. — ¿Cómo? ¿No lo habéis puesto? — contestó Bill Gates. — Se nos ha pasado. — No podemos estar perdiendo el tiempo con esa chorrada. Haced un workaround temporal con alguna chapuza de las vuestras y lo solucionamos en el próximo Windows.

¿Alguna vez han intentado hacer una raíz cuadrada en la calculadora de Windows? Cualquiera pensará que debe ser una tarea fácil, ¿no? Es decir, se introduce el número del cual se quiere hallar la raíz cuadrada, se presiona el botón con el dibujito de la raíz cuadrada, o el "sqrt" en su defecto, y ahí está: nuestra ansiada raíz cuadrada.

Pero, ¿han intentado hacer la misma operación con la calculadora en modo científico? Sorprendentemente, el botón de marras no está.

— ¿Cómo, pero qué coño dice? ¿Cómo no va a estar? — En serio, no está. — Pero eso es ridículo. Déjeme a mí, ya verá.

Y no, no se esfuercen en buscarlo, porque no está.

Microsoft resuelve el problema en un artículo del 7 de julio de 2005: http://support.microsoft.com/kb/67184/es

En el modo científico de la aplicación Calculadora de Windows de Microsoft, el botón de raíz cuadrada (sqrt) desaparece.

Para realizar la función de raíz cuadrada de matemáticamente en modo científico, utilice el (x ^ y) botón como siguiente se muestra en el ejemplo. Para calcular la raíz cuadrada de 144, realice lo siguiente:

1. Tipo 144 .
2. Presione el (x ^ y) botón.
3. Escriba 0,5 o 0,5.
4. Presione el botón de signo igual (=) o en otro botón de operador.

El número 12, la raíz cuadrada de 144, debe ser el resultado mostrado.

Y voilá, ahí está su querida raíz cuadrada. ¿O qué pensaban? (Bonus: nótese que en el paso 3 se puede escribir "0,5 o 0,5").

También es curioso que es este "un bug" conocido desde hace al menos 20 años, habida cuenta de que el Windows 3.0 apareció nada más y nada menos que el 22 de mayo del año 1990. Seguro que hay lectores que por aquel entonces ni siquiera habían nacido:

La información de este artículo se refiere a:
* Microsoft Windows 3.0 Standard Edition
* Microsoft Windows 3.0a
* Microsoft Windows 3.1 Standard Edition
* Microsoft Windows 3.11 Standard Edition
* Microsoft Windows para Trabajo en Grupo 3.1
* Microsoft Windows para Trabajo en Grupo 3.11

Qué JRANDE es Bill Gates. Qué JRANDE es Windows.

(Dedicado a César Lucio, a.k.a. CLC9 CLC7, que tampoco encontró el dichoso botoncito).

El pie de foto del lector: GP Malasia 2010 (¡Voten!)

— ¡Pon tu frase aquí!

Hace algunos años descubrí en GTPlanet lo divertido que era poner frases absurdas en boca de los pilotos, amén de reírme leyendo lo que otra gente tenía que decir (un ejemplo aquí: http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=126394). Aquellos barros trajeron estos lodos, y cuando hace cosa de tres años me dio por escribir mi punto de vista sesgado y extremista de lo que veía en las carreras de F1, ponía una frase para que apareciera al pasar el cursor por encima de las imágenes. Ya habéis visto que ahora la frase sale debajo para que os ahorráis el trabajo de mover el cursor.

Como siempre que parece que tengo una idea moderadamente buena, la idea no es mía. Lo propuso mi amigo Uno que llega en un comentario y yo me limito a tomarle la palabra.

Se trata de proponer a los lectores que sean ellos los que pongan a la foto de turno un pie de foto con la típica frase jocosa. Ya sabemos que cuando soy yo el que las pone hay algunas que son regulares, y otras que directamente son malas, así que espero dejéis correr el buen humor (y el buen gusto) y nos deleitéis con vuestras chanzas.

Podéis coger inspiración (pero no copiar, claro, que aquí todo se sabe) en el blog de Mai, en el de MFAL, o en el excelente GP Series, que descubrí gracias al amigo Marcelo, que últimamente está que se sale.

Para mi propia vergüenza y para que podáis echarme en cara que soy un desastre, propongo las siguientes normas para el juego:

1. Tras cada GP se propondrá una foto sobre la que se podrá dar una frase. (Se intentará que sea el lunes para agilizar el proceso).
2. Cada participante tendrá la potestad de proponer un pie de foto que podrá consistir en una única frase o en un diálogo. El pie de foto propuesto por cada participante podrá cambiar hasta que el cierre de la toma de frases. Las frases se propondrán en los comentarios. Para que una frase sea válida tendrá que estar identificada por un usuario (no hace falta registrarse, pero al menos dad un nombre). Si alguien se arrepiente y quiere cambiar su pie de foto, sólo tiene que dar otro pie de foto.
3. El jueves será actualizado el post con una lista de todos los pies de foto propuestos. Desde ese momento y hasta que se publique la foto siguiente cada participante podrá votar por los dos tres pies de foto que más le gusten (que no sea el suyo propio).
4. A final de temporada los tres participantes que tengan más votos recibirán un excelente premio. En caso de empate ya se solucionará (a favor de los participantes, que para eso soy un pagafantas). Aunque todavía no tengo pensados los premios, intentaré que esté relacionado con la F1. O no. Lo mismo me da por preparar unos cuantos tupper con croquetas. Sí que me comprometo en cambio a enviarlos allí donde los ganadores quieran que sean enviados, siempre y cuando el destino esté dentro del planeta Tierra o en uno de sus satélites naturales.
   

En fin, espero que os haga ilusión y que participéis. Aprovechad para avergonzar al ganador de la última carrera. ¡Suerte!

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[Actualizado 09/04/2010]

Grande (¡muy grande!) gozo en el alma he tenido al ver vuestra acogida al juego, que mido por la participación y por las risas que me he echado con todas las frases. Muchas gracias a todos. Como ha dicho No a todo, lo siguiente será pediros que me escribais los post (que es en realidad lo que he hecho aquí de manera mal encubierta).

Aunque se supone que está cerrado el plazo para enviar los pies de foto, si alguien se ha despitado y lo manda tarde haré todo lo posible por actualizar la lista cuanto antes.

El proceso de votación es el ya referido: hasta que se publique la foto siguiente cada participante podrá dejar un comentario para votar por los tres pies de foto que más le gusten (que no sea el suyo propio). Por aquello de evitar votar por el nombre, he numerado las frases aleatoriamente y la votación se podrá realizar dando los tres números elegidos. Por ejemplo: "yo voto por el 25, el 35 y el 45". Y tarariro, tarariro.

Por supuesto, cada cual es libre de hacer un contubernio al estilo de Eurovisión y votar a su vecino.

Sé que todavía no he dicho en qué consistirán los premios, pero está ya pensado y en breve espero ir a buscarlos y poner unas cuantas de fotos para poneros los dientes largos.

1	Por fin encontré el roto al verdugo
2	¡Mamá! Te dije que no aprovecharas mi viejo disfraz de condón para hacerme el mono... ¡No puedo respirar!
3	¿Que la chati con la que me enrollé anoche se llama Manolo y que tiene qué?
4	Jaaaaarrlll!
5	GOTT IN HIMMEL!! Briatore en tanga! No le habian prohibido el acceso? Mis ojos! Mis pobres ojos!!!
6	San Guchito de los penitentes, no dejes la direccion romper ni las bujias fallar.... amén
7	L'he jodio e ganao
8	- Que dice Bernie que como este año no salga el Gran Turismo 5, no corres más en la F1. - Ay mi madre!!!
9	Atchissssssss
10	¿Donde está mi helado? Me dijo Kimi que en Malasia son muy buenos
11	ahí vá!!!! los donuts!!
12	¡¡No jodas!! me han puesto a Carmen de Mairena de Pit babe con la sombrilla...
13	Lo marrón para delante y lo amarillo para atrás... ¿o era al revés? Ay que me he liao...
14	Ay ay ay, que viene Carlos Sainz a darme la mano. Acabado me hallo!
15	AAAAAAAAAAYYYYYYYYYYYY OOOMÁ! En la salida os voy a levantar las pegatinas
16	¡Dios! ¡Viene Ecclestone sin la dentadura!
17	La Juanco viene a entrevistarme, noooooooooo
18	¡¡¡ARRRRGH!!!, ¡me he vuelto a pillar la documentación con la puerta del buga! Esto me pasa por ir to empalmao por la autopista.
19	Joder Mark! Pensé que lo de la virilidad australiana era sólo un mito.

F1: GP Malasia 2010

— ¿Entonces van a sel cuatlo lollitos, un alos tles delisias, dos tallalines con gambas y un pollo con almendlas?

Dice una expresión popular que a la tercera va la vencida. No es difícil conjeturar que el que creó tal expresión sin duda era un optimista consumado o un cretino impenitente, pues sólo a un necio o a alguien que escupe sobre las reglas de la probabilidad se le puede ocurrir que cambiar el destino es sólo cuestión del número de veces que se intenta. Y, sin embargo, este domingo ha vuelto a cumplirse el tópico.

Esto dicho, podemos añadir que la Fortuna, esa degenerada impúdica que goza con la sorpresa y lo inesperado, ha completado el desconcierto entre expertos y aficionados (al menos a mí me tiene confuso y sorprendido a partes iguales) con tres carreras en las que ningún piloto ha sido capaz de pisar el podio en más de una ocasión. El año pasado apenas habían pasado seis carreras cuando ya nos olíamos quién iba a ganar el mundial. Este año, pese al optimismo generalizado que inundó las semanas previas al comienzo del mundial sobre lo que podía depararnos este 2010, se hace raro que hasta siete corredores estén en el mundial de pilotos entre los 30 puntos de Kubica y los 39 de Massa.

— Tío, me ha pillado el puñetero apagón digital. He encendido la tele esta mañana y no he podido ver a Bob Esponja.
— Pues te estás perdiendo una programación interesantísima en el 40 latino.

Viernes y sábado el agua estuvo presente como un vecino ruidoso y molesto que se asoma entre las cortinas y te vigila mientras masca chicle. Pero cuando dio comienzo la clasificación del sábado ese vecino pesado pilló por sorpresa a quien menos se esperaba debiera haber pillado por sorpresa. Ferrari y McLaren esperaban que la parte de pista mojada se secara rápidamente y dejara paso a una segunda parte de la Q1 en la que marcar un tiempo cómodo.

Pero el agua no sólo no paró, sino que arreció hasta que mandó a Button a la puzolana. Red Bull ya tenía los deberes hechos para cuando la pista encharcada dejaba fuera a Alonso, Massa y Hamilton. Reminiscencias de la cagada de Ferrari del año pasado que dejó fuera de la Q2 a Massa en este mismo circuito han dejado fuera este año de nuevo a Massa, pero también a Alonso, y de rebote a Hamilton. En palabras de Lobato, "Esto no tiene ni pies ni sentido". Trulli, Chandok, Senna y Di Grassi quedaron fuera de la Q2.

Que comenzó concediendo una ligera tregua en su comienzo, pero que acabó aplicando el mazo de la lluvia sobre todos por igual. Los que se esperaba que quedaran fuera en la Q1 lo hicieron al final en la Q2, junto con algunos habituales que caen antes de la Q3: Petrov, de la Rosa, Buemi, Alguersuari, Kovalainen, Glock y Button, que no llegó a marcar tiempo en la Q2 porque su coche iba de camino de boxes encima de un camión de remolque.

— Te hago una bicicleta, un tackling y un pase de tacón, termino en podio en Sepang y no he costado los 90 millones del Cristiano Ronaldo.

Para la Q3 el cielo reservaba aún más agua. Tanta que cuando apenas llevaba 3 minutos disputada se mostró bandera roja y se paró la sesión.

La apertura de la pista cuando sólo restaban 7 minutos por disputar daba apenas tres intentos para marcar un tiempo, y todo con los neumáticos de lluvia extrema. Lluvia extrema para todos menos para Webber, que con los intermedios salió triunfador entre los charcos. Rosberg aún tuvo arrestos para quedar delante de Vettel. Sutil volvió a lucirse en el agua marcando el cuarto mejor tiempo. Hulkenberg llevó su Williams hasta el 5º mejor puesto; Kubica hizo sexto, seguido de Barrichello, Schumacher, Kobayashi y Luzzi cerró la Q3.

— Oye Stefano, he oído que Carlos Sainz va a retransmitir las carreras de Alonso y que el tío es un poco gafe.
— ¡Pues ten cuidado porque ese tío es de tu quinta y lo mismo se te rompe el coche!

Amanecía el domingo despejado y luminoso para todos menos para Pedro de la Rosa, que no pudo ni terminar la vuelta de formación.

La salida se puede dividir en dos partes: por delante Vettel se ponía el primero antes de llegar a la primera curva, y por detrás Alonso, Hamilton y Massa (saliendo 19º, 20º y 21º) se partían el pecho por adelantar en la salida. Los que optaron por el interior de la primera curva (Massa y Hamilton) se llevaron la mejor parte. Hamilton no perdía el tiempo y preparaba otro festival de adelantamientos, llevándose por delante a Buemi, Kobayashi y Petrov para auparse noveno. Una vez superado, y en una maniobra que como poco debe ser tachada de indigna, Hamilton intentaba zafarse de Petrov para evitar que le cogiera el rebufo con abanicos por toda la recta de meta. Contra todo pronóstico, algo tan antideportivo ni siquiera se llevó un drive-through. Cosas veredes.

Mientras, Massa no tenía tanto ímpetu y se quedaba atascado detrás de Buemi, con Alonso y Button detrás, que para quitarse del tráfico entraba a cambiar neumáticos a las primeras de cambio. Otra buena jugada que le acabó poniendo por delante de los dos Ferrari.

— En plena Pascua de Resurrección y yo pasando un calvario.

Disputadas 22 vueltas, Rosberg era de los primeros en parar en la cabeza, asegurando su podio. Parecía que Vettel y Webber se iban a disputar la carrera en las vueltas pre y post entrada a boxes, pero mientras Vettel paraba sin problemas y salía delante de Hamilton, Webber se atascó en el segundo puesto con la pistola que no quería salir de su rueda delantera derecha.

Massa por su parte tenía por delante aguantarle la posición a Alonso tras su parada en boxes. El brasileño ponía los tiempos en morado mientras Alonso seguía aguantando sus neumáticos duros marcando tiempos más que dignos. Massa se arriesgaba a destrozar los blandos al final de la carrera, pero de momento le metía 1,5 segundos por vuelta a su compañero de equipo.

Quedaban Hamilton y Alonso por parar, y el inglés lo hizo desde su segunda posición para salir séptimo, delante de Button y Massa. Alonso acabó parando en la vuelta 36, saliendo disparado a por Button y Massa, mucho más lentos.

Mientras Hamilton estaba sexto atascado detrás de Sutil, Massa estaba octavo atrapado por el alerón trasero del McLaren de Button, al que acabó pasando a final de recta. "Good boy, beautiful".

En fin, cuando parecía que lo único que nos quedaba por ver era a Alonso pasar a Button, lo que vimos fue una humareda blanca saliendo del motor del Ferrari. Un par de puntitos que le dejaban el liderazgo del mundial de pilotos a Massa.

— ¿Ves Sebastian? Ya te dije que al final te íbamos a dar un coche que te aguantara hasta el final de carrera.
— Tranquilo, que esta misma tarde llamo a los rumanos para que no vuelvan a esconderte el peine.

En fin, si yo fuera Alonso o Pedro de la Rosa hablaría con la Sexta de inmediato. La primera carrera de Carlos Sainz no solo nos ha permitido deleitarnos con unos comentarios dignos del mismísimo Jehová, sino que ha coincidido con sendas roturas de Alonso y de la Rosa. Cuando pensábamos que el Gordo Sandio Filfa era insuperable (va por usted, Sr. Calleja), aparece Carlos Sainz y le da a los comentarios televisivos un nuevo nivel de insulsez y cretinismo. "Hace calor, ¿no, Marc?", "¿Quién lleva la vuelta rápida?", o "Los neumáticos se gastan más si intentas adelantar" son sólo algunas de las perlas (escasas, pero que seguro que van a más) de esta carrera.

Como me dijo mi colega Jonceltic hace poco, "Nos gustan los pistones sobre 4 ruedas".

Vuelvo a recordaros que os paséis por los blogs de J.Arce, MFAL, F-1 A.L.C., Mai, McKormick, Fitti, Hiarbas y demás colegas mutuamente enlazados. It really worths.

Casi olvido sugeriros que os paséis por aquí en un par de días (intentaré que sea mañana por la noche), porque vamos a dar comienzo a un juego que espero entretenga y divierta por igual.

La clasificación de hoy:

Posición	Nº	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parrilla	Puntos
1	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	56	1:33:48.412	3	25
2	6	Mark Webber	RBR-Renault	56	+4.8 secs	1	18
3	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	56	+13.5 secs	2	15
4	11	Robert Kubica	Renault	56	+18.5 secs	6	12
5	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	56	+21.0 secs	4	10
6	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	56	+23.4 secs	20	8
7	7	Felipe Massa	Ferrari	56	+27.0 secs	21	6
8	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	56	+37.9 secs	17	4
9	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	56	+70.6 secs	14	2
10	10	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	56	+73.3 secs	5	1
11	16	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	56	+78.9 secs	13
12	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	55	+1 Lap	7
13	8	Fernando Alonso	Ferrari	54	+2 Laps	19
14	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	53	+3 Laps	24
15	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	53	+3 Laps	22
16	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	52	+4 Laps	23
17	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	51	+5 Laps	18
Ret	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	46	Hydraulics	15
Ret	12	Vitaly Petrov	Renault	32	Gearbox	11
Ret	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	12	Throttle	10
Ret	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	9	Wheel issue	8
Ret	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	8	Engine	9
Ret	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	2	Spin	16
DNS	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	0	Engine	12