F1: GP Gran Bretaña 2008

No hace demasiado, en una de las bodas a las que tuve el gusto de ir durante el mes de Mayo, me predijo mi amigo Emilio que en el GP de Mónaco iba a llover. La verdad es que sí, era posible, como también era posible que un polaco ganara un GP o que España ganara la Eurocopa.

No hace mucho volví a ver al mismo amigo y, además de recordarme que acertó cuando me dijo que iba a llover en Mónaco, me hizo otro vaticinio: que Massa sería campeón del mundo.

La experiencia me ha enseñado que el primer paso para estar desencantado en la vida es desear algo. Sólo puedes decepcionarte si crees que puedes conseguir algo, así que, contra la decepción, sólo hay un camino: la indiferencia.

Pero hete aquí que esta misma semana nuestro ínclito J.Arce también daba como posible que Massa ganara el mundial, y eso que no es santo de su devoción.

Uno intenta abstraerse hasta cierto punto porque, sí, es posible concentrarse en el carrera a carrera deseando que gane un Ferrari para ver a mi amiga, pero he de reconocer que esta semana he pensado en que Massa sí podía ganar. Y, sólo por eso, la cosa no podía salir bien.

El disgusto comenzó a gestarse ya desde la primera sesión del viernes, cuando Massa, tras marcar el mejor tiempo, se encontró aceite en la pista cortesía del coche de Alonso, que acababa de quedarse tirado. Felipe se iba irremediablemente contra el muro, destrozando el coche, aunque afortunadamente el sábado tanto los coches como los pilotos estaban listos para la sesión de clasificación.

La pole de Kovalainen, la primera de su carrera, no era tan sorprendente como la segunda posición de Mark Webber en la parrilla de salida. Tercero salía Raikkonen, que lo había pasado muy mal en la sesión, seguido de Hamilton y Heidfeld. Sexto y séptimo eran Alonso y Piquet, que parece que mantienen el nivel de Francia. Vettel iba detrás, seguido de Massa y Kubica, que no disputaba la Q3 por problemas en el coche.

Era un mal comienzo para los Ferrari y, sin embargo, la remontada espectacular que se marcó Massa en este mismo circuito el año pasado podía dejar la puerta abierta a la esperanza, máxime cuando el domingo comenzó lluvioso y la carrera iba a disputarse en mojado.

Tras la salida en la que Hamilton salía apretando el botón de nitro, Webber fastidiaba la excelente clasificación del sábado haciendo un trompo y yéndose a la última posición, aunque nada comparado con lo de Massa, que además de trompear se quedaba atascado detrás de Rosberg, que había salido desde boxes.

Mucho se puede decir de la avalancha de errores que se han sucedido en una carrera con lluvia, con pista cambiante (de mojado a lluvia fuerte), especialmente en cuanto a trompos, salidas de pista y algún que otro fallo de estrategia motivado por la lluvia que iba y venía.

Mientras Alonso sufría problemas y marcaba tiempos lejos de la cabeza, Pedro de la Rosa se ha sentido como Fernando Arrabal, al que no le hacían caso porque pensaban que estaba borracho, aunque su frase concreta ha sido "Es lo que estoy diciendo de los neumáticos; nadie me escucha".

No, Pedro, nadie te hace caso porque estás en territorio enemigo. Entre enemigos del deporte, enemigos de cualquiera que no les bese el culo (uno especialmente gordo), y enemigos de cualquier atisbo de decencia en la retransmisión de un deporte en el que, más que en ningún otro, los aficionados están por encima de rivalidades y saben apreciar un buen espectáculo.

Y por eso Hamilton merece un resumen aparte: tras auparse a la primera posición en la quinta vuelta, cuando adelantaba a su compañero Kovalainen sí o sí, daba comienzo un recital de conducción por el que Hamilton se merece ser aupado al olimpo de los pilotos. Vuelta tras vuelta Hamilton ha sido lo suficientemente agresivo como para marcar una media de dos segundos menos por vuelta que cualquier otro piloto en pista, pulcro hasta refinar cada trazada como si fueran unos libres, y elegante en cada vuelta hasta buscar el límite de la adherencia de una pista encharcada por la lluvia.

Incluso en el momento en que más arreciaba la lluvia, cuando Barrichello con neumáticos de lluvia extrema adelantaba a cualquiera que se le pusiera por delante hasta auparse a la segunda posición antes de volver a cambiar neumáticos, Hamilton rodaba en los mismos tiempos que el brasileño, pero en vez de hacerlo usando neumáticos de lluvia extrema, lo hacía con sus mixtos desgastados. Todos deberíamos habernos puesto un sombrero en ese momento para descubrirnos ante el derroche de aptitudes del negro con el padre rompecoches.

La carrera de Hamilton sólo se puede definir como impresionante, doblando a todos los que han superado la criba de una pista por la que no se podía circular hasta la cuarta posición, y dejando al segundo a más de un minuto. La prueba más palpable de lo excelente que ha estado el piloto inglés toda la carrera es que cuando faltaban 15 vueltas para terminar la carrera y le sacaba casi un minuto al segundo, a los comentaristas españoles les ha parecido mal que mantuviera un ritmo sin ningún esfuerzo aparente dos segundos más rápido que cualquier otro piloto en pista. Bobato y el gordo sandio, que hoy ha estado especialmente inspirado en sus comentarios ignominiosos contra cualquier piloto que no fuera de Oviedo, se han quedado más jodidos con la victoria del inglés que con las posiciones que perdía Alonso en la pista tras ser adelantado por Raikkonen y por Kovalainen.

Es más, sé de buena fuente que el padre de Hamilton va a pagar a telecinco para que dediquen todos los previos de aquí a final de temporada a decir lo mal que aguanta Hamilton la presión, el poco respaldo que tiene de la afición inglesa y, lo más importante, lo caros que son los arreglos de las cosas que rompe.

Queridos niños: no basta con que llueva para tener una carrera entretenida. Es el talento de los pilotos el que hace que carreras que podrían haber sido un coñazo como otro cualquiera se conviertan en historias que contar a los nietos.

Los resultados:

Posición	Nº	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parrilla
1	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	60	1:39:09.440	4
2	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	60	+68.5 secs	5
3	17	Rubens Barrichello	Honda	60	+82.2 secs	16
4	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	59	+1 Lap	3
5	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	59	+1 Lap	1
6	5	Fernando Alonso	Renault	59	+1 Lap	6
7	11	Jarno Trulli	Toyota	59	+1 Lap	14
8	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	59	+1 Lap	15
9	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	59	+1 Lap	20
10	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	59	+1 Lap	2
11	14	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	59	+1 Lap	13
12	12	Timo Glock	Toyota	59	+1 Lap	12
13	2	Felipe Massa	Ferrari	58	+2 Laps	9
Ret	4	Robert Kubica	BMW Sauber	39	Spin	10
Ret	16	Jenson Button	Honda	38	Spin	17
Ret	6	Nelsinho Piquet	Renault	35	Spin	7
Ret	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	26	Spin	19
Ret	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	10	Spin	18
Ret	15	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	0	Spin	8
Ret	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	0	Spin	11

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Uno sabe que no se ha equivocado cuando comparte opinión con la gente que sabe de esto. Por eso, y por las diatribas contra Bobato y el gordo sandio, es de obligada lectura de la crónica de F1 de hoy y de siempre.

Otro éxito de crítica y público en el análisis de El Anaconda, que, además, esá de aniversario. No dejéis de felicitarle.

F1: GP Francia 2008

Desde tiempos inmemoriales todas las culturas han celebrado el solsticio de verano con dispar criterio.

En un principio se creía que el sol no volvería a su esplendor total pues, después de esta fecha, los días eran cada vez más cortos. Fogatas y ritos de fuego de toda clase se iniciaban en la víspera del pleno verano para simbolizar el poder del sol y ayudarle a renovar su energía.

Así que, en efecto, las celebraciones del solsticio de verano vienen de largo: hogueras, fogatas, bacanales... pero yo siempre voy a lo mío.

Después de prepararse con las vestalias, los antiguos romanos celebraban anualmente las fiestas solsticiales dedicadas al dios Jano, que presidía las fases ascendente y descendente del ciclo anual y era considerado como el portero (ianitor) que con sus dos llaves, una de plata y otra de oro, abría y cerraba las épocas, siendo por esto también considerado el señor del tiempo. Las dos llaves están relacionadas con los dos rostros que posee (Jano bifronte), uno hacia la izquierda relacionado al pasado y otro a la derecha relacionado con el porvenir.

Como suele decirse, aquellos barros trajeron estos lodos, y si en tiempos del mayor esplendor del Imperio Romano se dedicaban a adorar a dioses paganos, hoy en día adoran a otra poderosa deidad: el deporte; principalmente fútbol y Formula 1.

Ya lo decíamos hace poco: el partido que enfrentó a Francia e Italia en la eurocopa podía ser épico o insufrible. Con mis manifiestas simpatías a Italia y a la squadra azzurra, no es de extrañar que me alegrara de la victoria de los italianos que, además, se convertían en nuestros rivales para los siempre fatídicos cuartos. Oiga, convendrá conmigo en que si la tradición dice que nos tienen que echar en cuartos, que sea un tetracampeón del mundo como Italia, no Corea del Sur.

Todo esto del fútbol viene a que, después de haber sido eliminada Francia de la eurocopa, se podían tomar cumplida venganza de los italianos en el otro deporte que más les duele: la F1. Pero los reyes de la vendetta tenían reservada una humillación más para los franceses: ganarles de nuevo, y, esta vez, en su propia casa.

Si yo fuera francés, que gracias a Dios no lo soy, hoy estaría francamente jodido. No se resarcieron el martes por el mundial perdido en el 2006 ante Italia y, para colmo de males, llegan estos señores de rojo y se dan un paseo por la campiña como quien no quiere la cosa.

El recital que ha dado Ferrari este fin de semana ha sido tan glorioso que uno no sabe si alegrarse o disgustarse. Tanta más gloria se consigue en la victoria cuanto mayor es el valor del enemigo al que se enfrenta. ¿Hubiera conseguido tanta notoriedad histórica la siempre grande Armada Invencible si en vez de enfrentarse a los todopoderosos turcos en la batalla de Lepanto se hubieran enfrentado a cuatro paletos armados con piedras y palos? No. ¿Tiene mérito la victoria de Ferrari este fin de semana? Sin duda. ¿Es una victoria gloriosa digna de pasar a los anales de la historia? Pues no.

Un año más el GP de Francia ha sido el pestiño que prometía. Por mucho que gritemos a los cuatro vientos que Magny-Cours, Hungaroring y Montmeló deben irse fuera del calendario, los gritos se pierden en el viento como lágrimas en la lluvia.

Habrá quien me pueda replicar que, en realidad, la carrera ha tenido cosas buenas. Y cualquiera puede hacerlo en buena lid, arguyendo que, por ejemplo, hemos visto a Hamilton luchando en la parte trasera del pelotón, con drive through incluido por saltarse la segunda chicane en la primera vuelta. O quizás me recuerde que Kovalainen ha adelantado a Piquet en una maniobra absurda en la salida del segundo repostaje. Y hasta puede que haya alguien que diga que los problemas en el escape que han privado a Raikkonen de ganar la carrera y coger el avión de vuelta mientras los demás aún seguían dando vueltas por el circuito francés.

Pues muy bien. Si tenemos que recurrir a esperar que alguien rompa, pifie o se salga para disfrutar de una carrera, es que algo estamos haciendo mal.

Pero no quiero cebarme en desgracias, porque quiero refocilarme con júbilo por el podio que ha conseguido Jarno Trulli.

Seguro que gordo sandio (gordo sandio se convierte en sustantivo cuando se aplica a Gonzalo Serrano, pero me niego categóricamente a ponerlo en mayúsculas) dirá ahora que él lleva avisando desde el año 76 que Trulli es un piloto rapidísimo.

Hoy me da igual; ni siquiera estos dos impresentables de T5 pueden amargar el podio tan espectacular que ha conseguido el piloto italiano. Aunque estuvo entre los seis más rápidos en las sesiones libres del sábado, el viernes hizo séptimo y decimosegundo en la primera y segunda sesión respectivamente, así que ni siquiera podemos decir que el coche iba como un tiro. Y a todo esto se une que el sábado clasificó quinto (justo tras Alonso), yendo notablemente cargado: paró a repostar en la vuelta 20, junto con Kubica y Sutil, que podía elegir carga de combustible a placer. Y ni siquiera podemos decir que ha llegado a meta sin presión. Las últimas 15 vueltas las ha hecho con Kovalainen empeñado en que estuviera más atento a los espejos retrovisores que al asfalto que tenía por delante.

Hoy ha sido el día completo para Italia. Victoria aplastante de Ferrari, podio para Trulli, y segundo puesto para Rossi en Donington Park. Y todavía queda el partido de la eurocopa.

Los Ferrari han ganado con el aire acondicionado puesto, con el codo apoyado en la ventanilla y pitando a las mozas que se cruzaban. Trulli ha quedado tercero en una carrera sin aspavientos, pero sin fallos, lo cual ya es mucho más que lo que han hecho otros.

Sólo a unos cretinos como son Antonio Bobato y el gordo sandio se les podía ocurrir culpar de todos los males de Alonso a Renault, cuando parecía que podía pillar podio por primera vez en el año. Su malísima salida yendo descargado podría achacarse a la falta evidente de tracción del coche de no ser porque Piquet, que ha parado nada menos que 10 vueltas después que Alonso, no ha perdido ninguna la posición con Kovalainen en la salida. ¿Qué dirán ahora de Piquet? ¿Que le copia las telemetrías al español? ¿Que es un protegido de la escudería porque tiene un primo francés? Piquet hoy ha hecho un carrerón brutal. Primero, porque ha sido el único que ha contenido a Hamilton cuando ha salido desde atrás desatado, adelantando a los que se dejaban y embistiendo a los que no. Segundo, porque yendo como iba hasta arriba de combustible en la salida ha mantenido un ritmo de carrera más que saludable, y todo eso siendo presionado por los dos McLaren al alimón. Y tercero, porque ha tenido las santas narices de adelantar a un bicampeón del mundo que ya había tirado el guante cuando ha visto que se le escapaba el cajón.

Queridos niños: Massa ha subido a lo más alto del podio por tercera vez en esta temporada en una carrera horrible, en la que los Ferrari han sido tan rápidos que ni ellos mismo se lo podían creer. Bravo, bravissimo Ferrari. Bravo, bravissimo Trulli. Plataforma anti-Magny-Cours ya.

PD: Aunque pueda parecer lo contrario, me gustaría que España pasara de cuartos. Es sólo que no creo que vaya a ser posible, así que me adelanto a los acontecimientos. Si pasa Italia, bien. Si pasa España, mejor. Que Dios reparta suerte.

Los resultados:

Posición	Nº	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parrilla
1	2	Felipe Massa	Ferrari	70	1:31:50.245	2
2	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	70	+17.9 secs	1
3	11	Jarno Trulli	Toyota	70	+28.2 secs	4
4	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	70	+28.9 secs	10
5	4	Robert Kubica	BMW Sauber	70	+30.5 secs	5
6	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	70	+40.3 secs	6
7	6	Nelsinho Piquet	Renault	70	+41.0 secs	9
8	5	Fernando Alonso	Renault	70	+43.3 secs	3
9	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	70	+51.0 secs	7
10	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	70	+54.5 secs	13
11	12	Timo Glock	Toyota	70	+57.7 secs	8
12	15	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	70	+58.0 secs	12
13	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	70	+62.0 secs	11
14	17	Rubens Barrichello	Honda	69	+1 Lap	20
15	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	69	+1 Lap	15
16	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	69	+1 Lap	19
17	14	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	69	+1 Lap	14
18	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	69	+1 Lap	17
19	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	69	+1 Lap	18
Ret	16	Jenson Button	Honda	16	Accident damage	16

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[Actualizado]
Después de dominar a los italianos todo el partido, la selección española llegó al final de la prórroga empatando a cero con Italia, así que se fueron a penaltis. Huelga decir que, históricamente, llevábamos todas las de perder, pero los caminos de Dios son inescrutables, y al final... ¡España pasó!
¡Viva España!

[Actualizado 2]
Siguiendo con la F1, J.Arce, el presidente de la plataforma anti-Magny-Cours, nos deja unas jugosas reflexiones tras el GP de Francia.

Todo lo digno de destacar en el bodrio del año está fielmente recogido en el imprescindible análisis de El Anaconda

Del libro Guinness de los récords, frikis y poco más

El 10 de noviembre de 1951, Sir Hugh Beaver, que por aquel entonces era el director general de la cerveza Guinness, se vio involucrado en una típica discusión de taberna acerca de cuál era el ave de caza más rápido en Europa. La cosa giraba en torno a si se trataba del chorlito dorado euroasiático o del querido urogallo. Esa tarde se percató de que era imposible confirmar si el chorlito era o no el ave de caza más rápido.

Beaver pensó entonces que debían haber numerosísimas otras cuestiones de indudable interés que a buen seguro se discutían cada noche en cualquiera de los 81,400 pubs de Inglaterra e Irlanda, pero que no había ningún libro que contuviera argumentos sólidos sobre los que hacer terminar la discusión. Rápidamente se dio cuenta de que un libro que proporcionara respuestas a cuestiones de este tipo sería sin duda muy popular, amén de salvar incontables dientes y mobiliario diverso.

Este blog, que se jacta de ser escrito por un friki amargado, geek empedernido y misántropo convencido, tiene el gusto y el deber de invitarles a todos ustedes a colaborar en la consecución del nuevo récord para entrar en el libro Guinness de los récords como el software más descargado en un solo día, y poder así pasar a la historia de este mundo en el que vivimos, formando parte de uno de los récords que, a buen seguro, serán comentados en la hora feliz de alguna taberna irlandesa.

Un breve FAQ para los despistados:

• ¿De qué leches estoy hablando?
  Del lanzamiento oficial del Firefox 3, que se producirá, Dios mediante, el 17 de junio del 2008.

• ¿Y esto de verdad le importa a alguien?
  Bueno, dependiendo del resultado del partido de la eurocopa que disputarán Italia y Francia igual lo del Firefox queda en una ridícula anécdota, pero, en cualquier caso, todos los nerds del mundo andarán, seguramente, más interesados en el recuento de accesos a la página de Firefox que en los goles de un insulso partido de fútbol.

• ¿Qué gano yo con todo esto?
  Además de entrar en el libro de los récords, tendrás el día del lanzamiento mundial uno de los mejores navegadores que existen en la actualidad.
  

• ¿Y cuánto dices que me va a costar?
  ¡Es gratis!

• ¿Pero el libro de los récords no es el que publica la cerveza Duff?
  No, eso es una parodia del auténtico libro Guinness de los Récords.
  

• Entonces, ¿dónde puedo conseguir el Firefox 3?
  Aquí: http://www.spreadfirefox.com/es-ES/worldrecord/firefox3

Queridos niños: ha llegado el día. Come on! Let's do it!

De memoria, desmemoriados y amnesias inducidas

No tengo duda acerca de que la memoria es la base del conocimiento. Por muchas horas en la vida que se dediquen a estudiar aquello que nos obliguen, nos sea útil, o, por qué no, nos guste, si se olvida lo aprendido el esfuerzo no sirve para nada; por mucha experiencia que se acumule en la vida, si se pierden los recuerdos es como no haber vivido; por muchas lágrimas que se hayan contenido, si se diluyen los sentimientos es como no haber amado.

La memoria sirve para tantas cosas inútiles que sólo por eso se podría decir que es imprescindible en nuestras vidas. Muchos de mis amigos podrían recitar completos palmarés deportivos, frases de películas, animados relatos de noches de juerga, jocosísimas anécdotas universitarias y diálogos completos de los simpson y futurama, complementados con multitud de datos que sólo servirían para ganar una partida de la edición ochentera del Trivial Pursuit.

Cada rincón de la memoria atesora un recuerdo que, con un poco de suerte, es digno de recordar. Pero, ¿qué hacer cuando los recuerdos abotagan la mente, nublan el sentido y le quitan a uno el sueño? Cuando los recuerdos se hacinan unos sobre otros, como un rimero de malos humores que emponzoñan el ánimo, nunca se sabe si es mejor hacer limpieza, orear la mente y recolocarlo todo más o menos ordenadamente, o dejar que se amontone el polvo sobre y entre una miríada de pequeños destellos de demencia. Por descontado, esto último nunca funciona.

Es como si la vida se detuviera en el instante en el que dejan de generarse nuevos recuerdos.

No ceso de preguntarme para qué sirve tener recuerdos que le asaltan a uno con pesadillas en medio de la noche, le dejan a uno con el estómago revuelto a media mañana o le obligan a enclaustrarse toda la tarde para reconducir el día e intentar no pensar en nada. No es lógico, no es justo, y, además, no sirve para nada.

Por cosas de las reminiscencias que de continuo se me vienen a la mente, han venido a presentarse de nuevo en mi mente las palabras de Cervantes acerca del tema en cuestión:

¡Oh memoria, enemiga mortal de mi descanso! ¿De qué sirve representarme ahora la incomparable belleza de aquella adorada enemiga mía? ¿No será mejor, cruel memoria, que me acuerdes y representes lo que entonces hizo, para que, movido de tan manifiesto agravio, procure, ya que no la venganza, a lo menos perder la vida?

Queridos niños: dicen que cuando pasa el tiempo uno sólo se acuerda de las cosas buenas. Debe ser por eso que en la senectud, cuando todos acabamos por perder la cabeza y el buen juicio (los que lo han tenido en algún momento), tornamos a revivir la infancia. ¿Puede ser que desde entonces no hayamos vivido cosas buenas? Me inclino a pensar que más bien no las recordamos como tales.

¡Ah, quién fuera niño!

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Foto: http://www.digital-photo.com.au/v/People/Street+Photography/Old-tired-man-IMG_3953.jpg.html

De los viajes espaciales, los cambios vitales y las oportunidades

— ¿Sabes lo grande que es el espacio?
— No —respondió Masklin—. Es muy grande, ¿verdad?
— Sí. ¿Conoces el significado de las palabras «suministro de oxigeno»?
— No.
— ¿Y «traje espacial»?
— Tampoco.
— En el espacio hace mucho frío.
— ¿Y no podríamos hacer algo así como dar saltitos para mantener el calor? —propuso Masklin, desesperado.
— Me parece que ignoras lo que contiene el espacio.
— Dímelo tú, entonces.
— Nada. No contiene nada. Y lo contiene todo. Pero en él hay muy poco de todo y mucha más nada de lo que puedas imaginar.
— Aun así, merece la pena intentarlo, ¿no?
— La empresa que propones es terriblemente imprudente.
— Sí, pero verás —replicó Masklin con firmeza—: si no lo intentamos, vamos a seguir siempre así, huyendo de un sitio hasta encontrar otro para, justo cuando empecemos a habituarnos a él, tener que escapar otra vez. Tarde o temprano deberemos encontrar algún sitio que podamos considerar realmente nuestro.
— No es el momento oportuno. Aun no estáis preparados.
Masklin apretó los puños y exclamó:
— ¡Nunca estaremos preparados! ¡Yo nunca lo estaré! ¿Cómo esperas que esté preparado para nada? ¡En esto consiste estar vivo! ¡En no estar preparado para nada! Porque uno sólo tiene una oportunidad. ¡Sólo tiene una oportunidad, y luego muere y no se le permite nunca probar otra vez cuando uno ya le ha cogido el truco al asunto! De modo que vamos a intentarlo ahora.
— Aprendes deprisa.

Terry Pratchett. El éxodo de los gnomos.

F1: GP Canadá 2008

Hubo un tiempo en el que, por culpa de Celine Dion y de Brian Adams, los canadienses tenían que ir poniéndose en cola para pedirnos perdón por todo el mal que le habían hecho al mundo. Al menos en mi caso, si juntamos el GP de Canadá del 2007 con el GP de Canadá del 2008, se han resarcido.

El circuito de Canadá es el Mónaco de los pobres: muros a los lados, junto a los que se pasa muy rápido, muy cerca, y con mucho ruido, pero, en vez de llevar la máxima carga aerodinámica, aquí se corre con alerones prácticamente planos, buscando el mínimo apoyo para arañar milésimas en la recta que precede a la chicane del muro de los campeones.

La verdad es que el circuito Gilles Villeneuve es de todo menos glamuroso. Es la típica pista de scalextric, que va y viene, pero con dos frenadas en cada extremo: una en la horquilla del casino, y otra al final de la recta de meta. Y curvas medias y rápidas entre una y otra frenada, claro. Y todo con el peor pavimento del año. ¿Cómo es posible que año tras año se desintegre el asfalto en los mismo sitios? ¿Por qué nos quitan Nürbürgring y nos dejan un montón de cemento que se viene abajo? Pues porque Canadá mola.

En el GP de Canadá del 2007 tuvimos la carrera más loca del año: accidentes, coches de seguridad, pista cambiante, degradado inusual de neumáticos y hasta un Super Aguri en los puntos.

¿Y qué podía pasar este año que amenazaba lluvia? Pues cualquier cosa... o lo de siempre.

En la clasificación, que los señores —por decir algo— de Telecinco no consideraron oportuno emitir en directo, me quedé, como quien dice, con el culo roto. Pole espectacular de Hamilton. Inefable, increíble, intratable, inaudito... y todos los in- que quieran añadir a la lista. Más de seis décimas de distancia sobre Kubica, que a su vez aventajaba en otras dos a Raikkonen. No menos sorprendente fue la cuarta posición que consiguió Alonso, que había tenido problemas en todas las sesiones de libres precedentes, y que se colocó por delante de Rosberg, Massa y Kovalainen.

Al final se descartó la posibilidad de lluvia para la carrera, pero se introdujo un aliciente tradicional en Canadá: la pista que desaparece.

Sí, claro, uno podría pensar que eso es una barbaridad, pero como llevamos viéndolo años, lo único que se me ocurre es que es una tradición. Como Manolo el del bombo cuando juega la selección española o el tío disfrazado de diablo en el Tour de Francia, el tener que reasfaltar con cemento el circuito de Gilles Villeneuve cada sábado de carrera, es un clásico. Claro que este año han ido un poco más lejos, con operarios en la pista minutos antes de que comenzara la carrera y mensajes de "se recomienda a los pilotos usar la parte exterior de la curva 10 en la vuelta de reconocimiento". Eso en la vuelta de reconocimiento, pero... ¿y luego? ¡Luego da igual!

La salida fue sorprendentemente limpia. Alonso perdió una posición en favor de Rosberg, mientras que Barrichello y Nakajima subían dos posiciones en la salida, colocándose séptimo y décimo respectivamente.

La cosa daba comienzo con un Hamilton desatado, que rápidamente ponía tierra de por medio entre Kubica y él, camino de una victoria fácil si no había contratiempos, mientras que por detrás Raikkonen se mantenía a distancia. Cuando todo parecía indicar que íbamos a tener otra carrera estilo Budapest, pero en Quebec, ocurrió lo normal. Sutil aparca el coche en un lateral cuando le entraron ganas de bajarse a orinar y el Safety Car hacía de las suyas: se diluyeron las diferencias, se formó la cola, y, lo que es más importante, se cerró el pit lane.

Un par de vueltas después se abría la entrada para repostar, de modo que los siete primeros entraban juntos (muy juntos) a su primera parada. Nervios, prisas, y Kubica y Raikkonen salen juntos hacia el semáforo rojo. Tras la cagada de Massa del año pasado, que fue expulsado de la carrera por saltarse el semáforo en rojo, me imagino que en el box de Ferrari avisaron a Kimi para que no repitiera la chanza. Sí, Kubica y Raikkonen habían adelantado a Hamilton en la parada, pero no le habían dejado atrás. De hecho tanto Hamilton como Rosberg no se dieron cuenta de que el semáforo estaba en rojo, y tal cual salieron por el pit lane embistieron a Raikkonen, así que, además de que Hamilton y Rosberg perderán 10 posiciones en la parrilla de salida Francia, en Canadá Kimi y Lewis se quedaron fuera por una estupidez, y lo más cachondo es que Kubica, que lo veía todo en primera fila, se encontraba la pista libre para, no sin esfuerzo, conseguir su primera victoria en la F1.

Y es que Kubica salía por detrás de su compañero, Heidfeld, pero antes de adelantarle para liderar la carrera ya había pasado por la primera posición en algún momento de la carrera el mentado Hamilton, Barrichello, Coulthard, Trulli, y hasta Timo Glock.

¿Quién dijo que los pilotos sienten miedo? Tras mirar a la muerte a los ojos en esta misma pista hace un año y decirle a la cara que ese no era el día en que tenían que irse juntos, un año después Robert Kubica ha ganado su primera carrera a lo grande: con suerte, pero luchando.

La misma lucha que ha tenido hoy Massa, del que seguro que no vamos a oír nada en las noticias, ni vamos a leer nada en la prensa porque no ha nacido en Oviedo (y lo digo sin acritud). Tras la salida del Safety Car Massa entraba a repostar detrás de Raikkonen, con lo que tenía que esperar a que este terminara para entrar él. Pero, peor aun, volvía a salir sin haber echado gasolina. Una vuelta después volvía a entrar, ahora sí, para cambiar ruedas y completar el repostaje. Se veía entonces en la decimoséptima —y última— posición, a 18 segundos del penúltimo, y con muy poco que ganar. Pero entonces ha adelantado en pista a Nakajima, Webber, Glock, y a Kovalainen y Barrichello en el vértice de la curva 10. Sí, esa que se ha quedado sin asfalto y sin adherencia. Tras haber parado 2 veces y haber salido a 18 segundos del penúltimo, Massa conseguía remontar hasta la cuarta posición. Pero aun tenía que entrar a repostar de nuevo, de modo que volvía a caer hasta la séptima posición. De modo que vuelve a salir a pista y, marcando tiempos de 1.18.4 cuando todos los demás rodaban muy por encima de 1.19 (y la mayoría por encima de 1.20), da caza a Barrichello y a Trulli, aupándose hasta la quinta posición final.

Sí, soy ferrarista y tifosi, pero objetivamente la mejor carrera de hoy ha sido la de Massa. De largo.

La de hoy ha sido una de esas carreras difíciles de ver. La alternancia de líderes, estrategias y paradas en boxes han hecho que fuera más necesario estar pendiente de la pantalla de tiempos que de la imagen en directo, con lo que ello suponía. A la intachable carrera de BMW hay que añadir que el rendimiento de los Toyota ha sido de quitarse el sombrero. De andar perdidos toda la temporada en el medio del pelotón a liderar la carrera con los dos pilotos y jugársela con una sola parada para terminar cuarto y sexto.

Pero el protagonista indiscutible —e indiscutido— ha sido Robert Kubica. A principio de temporada le dijeron a Kubica que, aunque no estaba gordo, debía perder peso. ¿Por qué? Porque hacían falta 10 kilos en el morro del coche que equilibraran su entrada en curva. Así que Robert cambió las Tosta Rica por el muesli y la pasta por pescado a la plancha. Y perdió los 10 kilos que le pidieron, y ganó las 3 décimas que le faltaban.

Y, hoy, ha ganado su primera carrera. Mi más sincera enhorabuena. ¿Quiere esto decir que vuelve el reinado de los pilotos manipuladores? No, no me refiero a aquellos que emplean medios arteros, sino a aquellos que controlan la física del coche minimizando las correcciones.

Queridos niños: ¿puede haber algo más ignominioso que dejarnos sin rueda de prensa si Alonso no acaba en podio? Sí, cortar las declaraciones de Alonso fuera de la carrera de la manera más burda y soez para que sólo se le oyera decir que el equipo la había cagado en la estrategia. ¡Bravo! Y lo curioso es que en esa misma toma en directo declaraba, además de la cagada evidente de la estrategia, que se había salido al variar la trazada para intentar adelantar a Heidfeld. Pero no, eso no interesa a nadie.

Gracias, Telecinco, por amar tanto este deporte como la pasta que te ha aportado en estos últimos años.

El resultado final:

Posición	Nº	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parrilla
1	4	Robert Kubica	BMW Sauber	70	Winner	2
2	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	70	+16.4 secs	8
3	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	70	+23.3 secs	13
4	12	Timo Glock	Toyota	70	+42.6 secs	11
5	2	Felipe Massa	Ferrari	70	+43.9 secs	6
6	11	Jarno Trulli	Toyota	70	+47.7 secs	14
7	17	Rubens Barrichello	Honda	70	+53.5 secs	9
8	15	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	70	+54.1 secs	19
9	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	70	+54.4 secs	7
10	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	70	+57.7 secs	5
11	16	Jenson Button	Honda	70	+67.5 secs	20
12	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	70	+71.2 secs	10
13	14	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	69	+1 Lap	18
Ret	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	51	+19 Laps	17
Ret	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	46	+24 Laps	12
Ret	5	Fernando Alonso	Renault	44	+26 Laps	4
Ret	6	Nelsinho Piquet	Renault	39	+31 Laps	15
Ret	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	19	Accident	3
Ret	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	19	Accident	1
Ret	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	13	+57 Laps	16

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Corregidas las erratas y las faltas de ortografía, provocadas por escribir la crónica a las horas en las que debía haber estado durmiendo, recomendamos seguir los comentarios post-carrera de F1 de hoy y de siempre.
El merecido análisis del GP de Canadá, listo y presto en El Anaconda

Del Dr.House, la Dra.Cuddy, y un par de amigos cabroncetes

¡Ojo! ¡Contiene spoiler!

Menuda tarde de estrés he pasado.

Todo comienza cinco meses atrás, cuando tengo que variar mis horarios. Pero no porque me persiga la mafia, sino para llegar a trabajar a las 7 y no coger demasiado atasco. Entonces tuve que sacrificar el único programa de televisión que veía: House M.D.

Sí, soy fan acérrimo de los Simpson y de Futurama, y podría recitar sketchs completos de La Hora Chanante, pero el único programa que acostumbraba a seguir en su horario habitual —más que nada por ver los nuevos capítulos— era la serie del Dr. House. ¿Cómo iba yo a perderme la serie de un tío mordaz, misógino, agrio y maniático? Sería como perderme una serie que protagonizara, salvando las distancias, yo mismo.

Pero el sueño manda, y, cuando House se quedó con el grupo de tres ayudantes para la cuarta temporada, dejé de verlo, a la espera de que saliera en DVD (o Blu-Ray, con un poco de imaginación) para verlo a mis anchas. Quiere esto decir que hace cuatro meses que, mal que me pese, no veía la serie.

Estas son las premisas, y esta que sigue es la historia de hoy.

Esta mañana intentaba hablar infructuosamente con un amigo (voy a tener que ponerle una etiqueta especial, porque, una vez más, es el de siempre), y, al devolverme la llamada, la conversación ha sido más o menos como sigue:

— Me llamas por el capítulo de House de ayer, ¿no?
— ¿House? No, no lo vi. Me quedé hasta que empezó y como era el último de la cuarta temporada y echaban dos seguidos lo dejé grabando. Lo veré un día de estos.
— No, no. Tienes que verlo hoy.
— ¿Por qué? ¿Qué pasa?
— Te vas a poner malo.
— Si salen vísceras paso de verlo. (Debo decir aquí que soy tan aprensivo en cuestiones médicas que cuando salen anuncios de tiritas en la tele a mí me entran ganas de vomitar).
— No, no... Tienes que verlo, pero te vas a poner malísimo. ¿Nadie te ha dicho nada?
— No me jodas, ¿quién sale?
— Yo no te digo nada.

Y aquí daba comienzo la tensión, el desasosiego, la angustia y la zozobra. ¿Qué sería eso que me iba a poner malo? ¿Sería una golfa? ¿Sería un coche? ¿Sería el desenlace? ¿Sería algo peor?

Inmediatamente se lo comenté a un amigo:

— ¿Viste ayer House?
— No, ¿por qué?
— ¡No lo sé!

Aumentaban la intranquilidad y la congoja, acompañadas entonces de esa curiosidad malsana de cuando te dicen que veas algo y no quieres esperar.

Como conozco a mi amigo y sé que no me diría que tenía que verlo hoy de no ser porque había algo que me iba a agradar, todos los indicios decían que salía una golfa. ¿Quién sería? ¿Una vieja conocida de la afición? ¿Una novedad muy fresca? ¿Quizás otra morena con un Ferrari?

Seguían pasando los minutos, que se hacían eternos. ¿Debía buscar en Internet? ¡Nunca! ¡No quiero fastidiar la sorpresa!

Y fue entonces cuando el error llegó a mi vida como una patada en la boca del estómago. Hablé con otro amigo:

— ¿Viste ayer House?
— Sí. ¡Se muere zorra implacable!
— ¡AAAAAAAAARG!

Nótese que en este punto yo estaba pensando en alguna que cuadrara en mi otrora exquisito gusto para las mujeres. Y no sé por qué en vez de analizar el contenido semántico de lo que acababa de oír yo me monté mi propia película:

— ¿Se muere Cuddy? ¡Venga no me jodas!

Cuando se juntan un infeliz y un cabrón todos sabemos quién lleva todas las de perder, y en este caso el desdichado era yo.

Casi una hora he pasado maldiciendo a productores, guionistas, maquilladores, decoradores, iluminadores, y a todos los miembros del mundo de la farándula en general, ya fueran del ámbito nacional o del extranjero, mientras mi amigo, si es que merece que le llame así, se reía de mí.

— ¿Pero cómo puede ser? ¿A qué cretino ignorante se le ocurriría eliminar a Cuddy, mi Cuddy, de la serie?
— Pues ya ves.
— ¿Pero lo viste ayer o te lo han contado?
— Que no, que es broma, que no lo vi.
— ¿Lo viste o no?
— No, me lo he inventado para ver qué cara ponías.

Y uno, que es de natural desconfiado, porque así es como se debe ser, ya no sabía si le mentían antes, si le engañaban después, o si la burla venía de largo, pero el caso es que todo cuadraba.

Así que con gran congoja y dolor he llegado a casa y he puesto la grabación.

Casi media hora ha tenido que pasar hasta que se han definitivamente despejado todas las dudas. Una enajenación mental, una visión onírica y, ahora sí, estaba seguro de que era Cuddy, mi Cuddy, a lo que se refería mi amigo de por la mañana.


(El vídeo se puede ver con un poco más de calidad aquí: http://youtube.com/watch?v=5tL7JXdRpg4)

¡Oh dulces prendas, por mi mal halladas,
dulces y alegres cuando Dios quería!
¡Oh tobosescas tinajas, que me habéis traído a la memoria
la dulce prenda de mi mayor amargura!

No es posible describir qué grande gozo he sentido, qué solaz me ha invadido, qué dulce sentimiento ha consolado mi alma cuando he sido consciente del engaño. La salvación de la Dra. Cuddy era la mía propia. Ayer me hubiera dado igual si cancelaban la serie, pero hoy no. Hoy quería salvar a alguien a quien sentía cercano. El milagro siempre es posible, y nunca hay que perder la esperanza.

Pero no terminaba aquí la historia. Efectivamente, era zorra implacable la que abandonaba la serie definitivamente, y aun había tiempo para una reflexión final que parecía un monólogo dedicado a mí:

— Los misántropos solitarios y drogados deberían morir en los accidentes de autobús, y los jóvenes buenos y enamorados a los que sacan de casa en plena noche deberían salvarse. [...]
— Apéate [del autobús].
— Puedo quedarme contigo.
— ¿Por qué?
— Porque aquí no hay dolor, y yo no quiero sufrir, no quiero ser infeliz, y no quiero que me desprecien.
— Bueno, no siempre obtienes lo que quieres.

Queridos niños: el dolor, el sufrimiento y los malos momentos están a la vuelta de la esquina. Por suerte tenemos familia, amigos, y gente que nos quiere, con los que celebrar las alegrías, y compartir las tristezas.

Que Dios os bendiga a todos.

De bodas, reencuentros y amigos para toda la vida

En esta época primaveral en la que florecen las amapolas, los lirios y las rosas, también lo hacen las novias. Si hace escasamente un par de semanas tenía el gozo de acudir a una boda, este sábado he repetido gusto al volver a acompañar a dos muy buenos amigos en la suya.

Los buenos amigos son como los buenos vinos: aunque dejes de verte, siempre queda el poso. Por eso, aunque hayamos pasado de compartir a diario faena, penas y alegrías, a quedar de vez en cuando para tomar tortitas con nata, el cariño no se pierde.

Y eso se hace extensivo a cualquier amigo que, aunque dejes de ver, sigues llevando en el corazón. Pueden pasar días, semanas, meses o años. La maquinaria del reloj de la vida sigue caminando, pero el corazón queda quieto en el punto en el que se forjó la amistad.

Hay amigos con los que te ves a diario, amigos con los que te ves ocasionalmente, amigos con los que te ves de higos a brevas y amigos con los que no te ves nunca. No importa: siempre hay un momento de recuerdo para todos ellos y, cuando se produce el reencuentro, el gozo es extremo.

Decía Cervantes que

donde hay mucho amor no suele haber demasiada desenvoltura

pero a mí eso me da igual: todos mis amigos saben que de puro efusivo soy desproporcionado, y como tal me aceptan y corresponden. Y ese corresponder no puedo yo compensarlo como debo, porque, de pura intensidad, se me enajenan las emociones.

Pasé el sábado de boda con mis amigos, y quien me conoce sabe con eso está todo dicho.

¡Felicidades Ana y Javier!

PD: ¡Gracias Almudena por las fotos!

F1: GP Mónaco 2008

Hoy toca volver a desnudarme. Tranquilas chicas, no llaméis todavía al 112, porque va a ser sólo de cintura para arriba, y no real, sino metafóricamente hablando.

Soy uno más de esos aficionados que cuando era todavía un niño veía ensimismado una carrera en la que los coches pasaban por las calles de Mónaco. Entonces aun pensaba que todas las carreras de coches eran así: pasando por las calles, rozando los muros de metal, con la gente asomada a los balcones como quien espera que pase la cabalgata de los Reyes Magos. Algo así como darte una vuelta por Barrio Sésamo, pero con coches en los que no podías meter equipaje.

Y aun a día de hoy Mónaco sigue impresionándome. Quizás ya no lo vea con la inocencia de antaño, pero sin duda creo que lo disfruto mucho más. No importa que cada año se repitan las mismas imágenes; cada vez que un coche pasa rozando un muro, a mí se me siguen encogiendo las tripas.

Mónaco es todo glamour y lentejuelas; me recuerda un poco al Grand National, donde la mitad de los que van allí sólo lo hacen para lucir sombrero, aunque en el caso de Mónaco es un poco más ostentoso: hay que lucir yate. No importa si te gustan las carreras o no; si eres alguien en el mundo, tienes que ir a Mónaco.

Por supuesto, un año más, Mónaco no defrauda. Golfas, ricachones, directores de cine, más golfas, deportistas varios, más golfas aun... todos querían estar en las calles del Principado este fin de semana.

Todos —y todas— estaban presentes en el Gran Premio de este fin de semana. ¿Todos? No. Cuando llega Mónaco siempre hay que acordarse del más grande, del mejor: Ayrton Senna. Puede que ahora se hagan mejores tiempos en clasificación, incluso tras los cambios de trazado, pero ¿qué importa eso? Senna se convertía en El Piloto —con mayúsculas— en las calles de Mónaco.

La sensación al verle en la pista es demencial. No es sólo una cuestión de habilidad o coraje. Pilotar así en Mónaco es puro corazón. Amor a la velocidad, a superar el límite, a ir más allá de la lógica.

Ya lo decía Nelson Piquet (sí el padre del Nelsinho Piquet): rodar en Mónaco es como correr en una bicicleta por el comedor de tu casa.

Pero dejemos ya sentimentalismos baratos y cuentos de tiempos pretéritos.

Este fin de semana todos los pronósticos decían que el domingo iba a haber lluvia. Llevábamos sin ver una carrera en mojado desde el 97, y la verdad es que ya había ganas. La del 96, donde sólo terminaron cuatro de los 21 participantes (hasta hubo uno que chocó en la vuelta de reconocimiento), era el objetivo, aunque la verdad es que a mí las carreras por eliminación nunca me han gustado.

Y aunque el sábado llovió, lo hizo sólo en los libres, con lo que en la clasificación, donde Massa hizo una de esas poles que le dejan a uno como si se hubiera tomado unas judías pintas, sólo se salió el gran héroe del fin de semana: David Coulthard. Un tío que ha ganado dos veces en el Principado, que vive allí, que tiene un yate amarrado en la puerta de su casa, consiguió lo que nadie más ha hecho este fin de semana: chocar en todas las sesiones importantes. Sí, Alonso y Piquet también se han llevado unas cuantas, pero no me nieguen que el escocés es el que lo ha hecho con más estilo.

Pero no adelantemos acontecimientos, porque antes debemos decir que el domingo amaneció con lluvia.

— ¿Pero no era eso lo que queríamos todos? —se preguntarán los telespectadores de Telecinco.

Todos querían que lloviera porque se suponía que eso iba a Alonso, hasta tal punto que el único con luces suficientes como para no querer lluvia era el propio Alonso.

¿Lluvia en Mónaco? Prueben a coger la bicicleta de la que hablábamos, a meterla en el comedor de su casa y, para darle más emoción, echen jabón por el suelo. Pues eso es Mónaco con lluvia. ¿De verdad creen que un piloto en su sano juicio iba a querer que lloviera en Mónaco?

Y así comenzó la parrilla de salida del domingo, liderada por un Massa mucho más cargado de gasolina de lo que pensábamos, seguido de Raikkonen, Hamilton, Kovalainen, Kubica y un Rosberg que está pidiendo a gritos un coche como Dios manda. Detrás venían Alonso, Trulli, Webber y Coulthard, ya con el coche reparado.

Pero ¡ay!, el coche de Heikki no quiso arrancar en la vuelta de reconocimiento, así que cuando tomaron la salida los 21 que quedaban (y el finlandés desde boxes) y pasaron Santa Devota sin incidentes sólo pude pensar una cosa: sin duda, estos tíos son los mejores del mundo.

La carrera se ha dividido en dos tipos de pilotos: a los que les ha salido todo bien, y a los que les ha salido todo mal. En este grupo está Raikkonen, cuya mala salida no era nada comparado con lo que le esperaba, pero que le dejaba la segunda posición en bandeja a Hamilton, quien sin embargo no podía seguir a Massa, que llegó a tener más de 12 segundos de ventaja sobre Kubica antes de que el primer coche de seguridad se los arrebatara.

Pero es que a esas alturas Hamilton ya se había convertido en el primer piloto en probar el sabor de las barreras. Paró, cambió alerón, llenó el mechero, y salió quinto.

Con eso de dar espectáculo, el siguiente en tocar las barreras fue Alonso en Massenet, y poco después Coulthard, que ya tenía ganas de cambiarse los calzoncillos por unos secos, hizo lo propio en el mismo sitio. Pero no piensen que con eso de chocar él solo esta vez David iba a librarse de que le embistieran. Bourdais, que llevará participación en alguna casa de apuestas, se ofreció a atizarle antes de que el Red Bull se detuviera por completo. Una imagen bella, esa de ver a un coche de la segunda escudería embestir a uno de la primera.

Fue entonces cuando Raikkonen, que ya estaba en racha, tenía que hacer un drive through por aquello de no estar listo 3 minutos antes del comienzo de la carrera.

Si hay una característica que hace especial a Mónaco es que distingue perfectamente a los pilotos elegantes de los que son puro nervio. En un circuito tan bacheado, y lloviendo, seguir la misma trazada vuelta tras vuelta es, más que nunca, imposible. La cámara que apuntaba a la bajada desde el Casino hacia Mirabeau muestra cómo cada cual la hacía, literalmente, por donde podía.

Aunque todo tiene un límite, claro. Como por ejemplo el límite físico que dice que dos cuerpos no pueden ocupar el mismo espacio al mismo tiempo. Alonso se olvidó de esta cualidad de los cuerpos y se empeñó en adelantar a Heidfeld, otro de los pupas del día, en Loews. Los dos a boxes, y los dos a la cola del pelotón.

Y fue entonces cuando Massa decidió probar una trazada creativa en Santa Devota. Se fue recto, colocó el coche con un donut, y se puso detrás de Kubica.

Era el turno entonces de un tapado: Timo Glock. Con un trompo precioso en Mirabeau golpeó la barrera con el mejor estilo posible. Hubiera sido el mejor del día de no ser porque Rosberg, que había estado perfecto todo el fin de semana, se empeñó en comprobar in situ si las enfermeras en los hospitales de Mónaco eran tan guapas como se cuenta.

Antes de eso el baile de neumáticos —que otros contarán mejor que yo— dejaba a Hamilton liderando con solvencia exquisita la carrera, seguido de los dichos: Kubica y Massa.

La prueba de que con un coche malo y mucho talento se puede hacer algo grande en Mónaco ya lo demostró Senna en la carrera del 84, pero hoy lo hubiera podido repetir Sutil de no haber caído en el grupo de los desgraciados.

Sutil iba cuarto antes del accidente de Rosberg. Cuarto. Cuarto, con el peor coche de la parrilla. Cuarto, con el coche que Fisichella no había sabido llevar a la meta. Pero salió el coche de seguridad y, no me pregunten por qué, cuando Raikkonen frenó a la salida del túnel acabó chocando contra la parte trasera de Sutil. Una lástima.

El choque dejaba a Sutil fuera, y a Raikkonen noveno, que aun tenía tiempo para intercambiar unas cuantas vueltas rápidas con el octavo, Kovalainen. Estaba claro que tanto el Ferrari como el McLaren estaban preparados para ir rápidos en el Côte d'Azur, pero ya era tarde.

Tan interesante ha sido la carrera a todos los niveles que hasta mi santa madre ha visto colmada su ansia por ver a la princesa Carolina de Mónaco (la que se casó con el borracho) cuando Hamilton ha subido al podio.

Más cosas interesantes: al gordo sandio se le ha fastidiado lo de que Hamilton no ha ganado ninguna carrera sin salir desde la pole. Lástima. Tendrá que volver a decir lo de cambiar las marchas con las levas.

Queridos niños: Ferrari lleva sin ganar en el Principado desde el 2001, y eso que allí corrió el F2002 el que es posiblemente el mejor coche de la historia. Con la de hoy ya son 7 ediciones sin ganar, entre las que han habido 4 mundiales de pilotos y otros tantos de constructores. Mónaco es especial.

PD: Señor Vettel, si esta moza es quien yo creo que es, sepa usted que se ha ganado un poderoso enemigo. Como dice un compañero del trabajo (al que tengo por amigo), Vettel a tomar por culo.

Los resultados:

Posición	Nº	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parrilla	Puntos
1	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	76	2:00:42.742	3	10
2	4	Robert Kubica	BMW Sauber	76	+3.0 secs	5	8
3	2	Felipe Massa	Ferrari	76	+4.8 secs	1	6
4	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	76	+19.2 secs	9	5
5	15	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	76	+24.6 secs	19	4
6	17	Rubens Barrichello	Honda	76	+28.4 secs	14	3
7	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	76	+30.1 secs	13	2
8	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	76	+33.1 secs	4	1
9	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	76	+33.7 secs	2
10	5	Fernando Alonso	Renault	75	+1 Lap	7
11	16	Jenson Button	Honda	75	+1 Lap	11
12	12	Timo Glock	Toyota	75	+1 Lap	10
13	11	Jarno Trulli	Toyota	75	+1 Lap	8
14	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	72	+4 Laps	12
Ret	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	67	Accident damage	18
Ret	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	59	Accident	6
Ret	6	Nelsinho Piquet	Renault	47	Accident	17
Ret	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	36	Gearbox	20
Ret	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	7	Accident	15
Ret	14	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	7	Accident	16

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[Actualizado]
No os perdáis la crónica, más moderada que de costumbre pero tan buena como siempre, en nuestro blog amigo F1 de hoy y de siempre. Aunque mañana pecará de nuevo al leer el Marca y volverá a perder los nervios...

El Anaconda vuelve a darnos todos los detalles de una de las mejores carreras de los últimos años.

De bodas, amigos de universidad y segundos estómagos

Cualquiera lo diría: van para doce los años que hace que acabé el colegio y me embarqué en el maravilloso mundo universitario. Una singladura que se prolonga aciago cual viaje en carro por la estepa rusa, pero en este caso, en vez de las inclemencias del tiempo, sufriendo mi propia pusilanimidad.

En realidad esto no sería más que otra anécdota —que debería ir en otro post— si no fuera porque este pasado fin de semana tuve el gusto de acompañar a dos muy buenos amigos en su boda. Y acontece además que al novio, muy buen amigo como digo, lo conocí el mismo primer día de mi periplo universitario, que comenzó a la vez que el suyo.

Son doce años en los que, como tantas veces pasa, a veces se ha perdido el contacto, se ha retomado, se ha vuelto a perder, se ha vuelto a retomar y en los que por azares del destino —y porque el mundo es un pañuelo— fuimos a caer en la misma empresa.

Se planteaba este sábado dichoso, además de por el evento en sí, por el reencuentro con muchos otros amigos que también fueron compañeros. Y tan felice fue el día que, aunque se barruntaban nubes de tormenta, hasta ellas respetaron el enlace.

A los nervios lógicos en el altar siguió una pantagruélica cena que a más de uno le costó terminar, y que hubo de ayudar a bajar en el baile posterior. Ya hay quien ha dicho que está guardando en un segundo estómago parte de lo que comió para sustentarse de aquí a Navidades. Quedan por supuesto para el secreto de sumario la barra libre y demás costumbres al uso en este tipo de festejos.

En estas fechas, y si no estoy mal informado, deben andar viendo el Rockefeller Center, subiendo y bajando la Quinta Avenida, y pensando en traerse un iPhone de recuerdo.

Poco más se puede añadir que no quede dentro de lo personal, así que sólo me queda por decir...

¡Felicidades Esther y Juanma!

PD: ¡Gracias Alberto por las fotos!