Feliz Navidad

“Adoración de los pastores” Martin Schongauer (1448 - 1491)

Qué mejor motivo para volver a publicar que felicitaros a todos la Navidad. Así sea.

(Imagen inspirada por mi querido Noa Todo).

De regalos de empresa y otras chanzas

Mi abuelo era un hombre recto y honrado; tan íntegro que si hubiera vivido los tiempos que corren habría tenido que correr a esconderse en una cueva para escapar de las noticias.

Dicho esto, la historia es como sigue: Siendo mi abuelo director de tráfico en una capital de provincia llegaron, en plenas Navidades, a su casa dos jarrones. Sin más, imaginó que eran de la Montesa y, dado que su honorabilidad e integridad no podían ser puestos en entredicho, por las mismas buscó la dirección de la fábrica de Montesa, volvió a empaquetar los jarrones, le pegó la dirección, franqueó el paquete, y lo envió de vuelta.

Tal que por marzo apareció por su casa un amigo de la familia que había sido en su juventud profesor de mi abuela, y que mantenía tal relación de amistad con la familia que por temporadas iba a verles y, aunque dormía fuera, siempre comía allí.

Al llegar a la casa miró y remiró, y le dijo a mi abuela: "Perdóname que te pregunte, pero no veo los dos jarrones que os envié por Navidad".

Feliz Navidad

“La adoración de los pastores” Matthias Stomer (1600 - 1650)

El pie de foto del lector: GP Japón 2012

— ¡Pon tu frase aquí!

Decíamos el otro día que Grosjean le ha expropiado a Maldonado el papel de cafre de la F1. Bueno, la cosa está reñida porque a las gañadas en la pista hay que añadir las de fuera, como la de nuestro querido Lewis Hamilton llamando mal compañero a Button en el twitter, y la joya de la corona, la del contubernio de Lotus contra Alonso, ya que Grosjean se lo llevó puesto en Spa y Räikkönen se tocó con él en Suzuka.

Cito: "los dos son pilotos del mismo equipo, Lotus, y ambos corren con motor Renault, el mismo que equipa el Red Bull de Sebastian Vettel". El mismo motor Renault que lleva Webber, al que Grosjean se llevó por delante en la primera curva de Suzuka. Curiosa forma de montar un contubernio.

En fin, participad vosotros en el contubernio cretinomasónico participando en el imprevisible, emocionante, apasionante, disputado y siempre fastuoso pie del lector.

La clasificación actual, aquí.

¡No olvidéis votar el pie de foto de Singapur!

Ya sabéis las normas:

1. Tras cada GP se propondrá una foto sobre la que se podrá dar un pie de foto.
2. Cada participante tendrá la potestad de proponer un pie de foto que podrá consistir en una única frase o en un diálogo. El pie de foto propuesto por cada participante podrá cambiar hasta que el cierre de la toma de frases (el fin de semana siguiente). Las frases se propondrán en los comentarios. Para que una frase sea válida tendrá que estar identificada por un usuario (no hace falta registrarse, pero al menos dad un nombre). Si alguien se arrepiente y quiere cambiar su pie de foto, sólo tiene que dar otro pie de foto.
3. El jueves será actualizado el post con una lista de todos los pies de foto propuestos. Desde ese momento y hasta el final de temporada se podrán votar por los tres pies de foto que más le gusten (que no sea el suyo propio).
4. A final de temporada los tres participantes que tengan más votos recibirán un excelente premio.

¡Suerte!

F1: GP de Japón 2012

Ka-mu-i! Ka-mu-i! Ka-mu-i!

Kobayashi ha repetido lo que ya hizo Alonso en Valencia. El público de Suzuka no ha echado abajo la grada porque la tradicional mesura y comedimiento japonés se lo ha impedido, pero Kobayashi les ha unido en un aplauso firme y rítmico que acompañaba un emocionante y unánime grito de "Ka-mu-i, Ka-mu-i, Ka-mu-i". Al salir Kobayashi al podio la algarada ha llegado al éxtasis, y cuando Alesi le ha dicho que hablara en japonés la mesura se ha tornado vocerío y desenfreno. Si Inglaterra es la cuna de la F1 Japón es la cuna del fanatismo, que para ellos es exagerado y respetuoso a partes iguales.

Suzuka comparte con Spa las curvas fluídas, las subidas y bajadas, la inercia constante que te manda fuera cuando menos te lo esperas. Pero a diferencia del circuito de las Árdenas, Suzuka no se ha adaptado bien a las especificaciones de los coches actuales. Demasiada aerodinámica, demasiadas curvas de media y alta velocidad y un circuito estrecho hacen que cada vez sea prácticamente imposible adelantar y que repetir aquello que hizo Räikkönen en el 2005 sólo sea una quimera. Y si no se puede adelantar, hay que cuidar los neumáticos y la gestión de carrera lo es todo, de nada vale que el circuito sea una deliciosa sucesión de curvas técnicas y excitantes, una interpretación terrenal del olimpo automovilístico, una oda a los deportes de motor: desde fuera la emoción del pilotaje no se ve, sólo se imagina. Los pilotos aman Suzuka como lo que es: un circuito donde correr, no un circuito donde ver carreras.

—La madre que los parió. ¿Pescado crudo? Esto sabe a blandiblub con vómito de cabra.

La carrera ha sido una muestra del estado actual de los equipos que aspiran al mundial: Red Bull fuerte, Ferrari esperando el fallo de todos los rivales, y McLaren sobrepasado por sus propias circunstancias: Button indolente y Hamilton sufriendo lo que han justificado como "un cambio de reglajes desacertado".

Alonso ya no puede usar la calculadora. A falta de cinco carreras el mundial comienza de nuevo para Alonso y Vettel, y parece que Sebastian lleva todos los triunfos y que sólo problemas de fiabilidad o mala suerte le pueden dejar sin el tercer mundial consecutivo. En cambio a Fernando ya no le vale el mantra que ha repetido durante media temporada: "minimizar daños". El daño está hecho y ahora sólo queda luchar en inferioridad.

La salida ha dejado a Alonso fuera antes de llegar a la segunda curva. Después de haber clasificado 7º y salir 6º por la sanción a Button con el cambio de su caja de cambios, llegaba a final de recta entre Räikkönen y Grosjean. Se abrió hacia Kimi, con el que se tocó lo justo para pinchar, y con la rueda ya tocada no puedo recuperar la trazada. Grosjean le hizo a Webber la típica de los videojuegos cuando te tocas con el de delante: seguir acelerando con la esperanza de que se acabe quitando o se salga por un lateral. Un Stop'n'Go era lo menos que se esperaba.

En río revuelto pescaban Kobayashi y Button, que recuperaba la tercera posición perdida con la sanción. Massa subía de décimo a cuarto y Kimi detrás de Massa. El temprano SC no ha alterado la estrategia de Vettel: tirar, distanciarse y gestionar.

—¡Qué passsssa Felipe! ¿Otra vez copiándome las telemetrías como hacía Hamilton?

—No Fernando, estamos viendo las fotos de la rubia que pones en tu twitter en un portal de novias rusas.

Después de la primera parada Massa se colaba delante de Kobayashi. Y eso es prácticamente todo lo reseñable en el primer tercio de carrera. Después de las segundas paradas lo mejor ha sido la salida de boxes de Hamilton, que le ha echado un par de narices y a aprovechado que Kimi no quería problemas para arrebatarle el quinto puesto.

Massa de 10º a 2º. Su podio lo ha conseguido en la salida, aprovechando el lío inicial con el trompo de Alonso y el golpe de Grosjean contra Webber, y cuidando los neumáticos en el primer stint mientras Kobayashi y Button los forzaban intentando dar caza a Vettel.


Y con eso y la presión de Button a Kobayashi en las últimas 10 vueltas prácticamente se puede condensar toda la carrera. Vettel se ha entretenido marcando vueltas rápidas de cara a la galería con el depósito vacío. Hasta un par de blocadas de ruedas se le han visto.

— El orden de credibilidad de las opiniones de los periodistas va así: Gomaespuma, El Mundo Today, Salsa Rosa y Antonio Lobato.

McLaren, que debería tener atado el mundial de constructores y estar disputando el de pilotos, ha perdido el ritmo de evolución imprescindible cuando faltan apenas cinco carreras para acabar el mundial. Mundial que Ferrari no ha aspirado a disputar en todo el año.

Webber se ha visto otra vez en medio de la gresca sin comerlo ni beberlo. Grosjean le ha expropiado a Maldonado el papel de cafre de la F1. En esta ocasión su víctima ha sido Webber, y con el Stop&Go que poco le ha afectado puesto que tuvo que entrar a cambiar alerón en la primera vuelta y acabó abandonando. Al que no le habrá hecho ninguna gracia es a Webber, que de tener un podio al alcance ha tenido que partirse la cara por un noveno puesto.

Vettel tiene el campeonato al alcance de la mano. Parece un sinsentido yendo segundo, pero el título ya no está en manos de Alonso, sino que sería Vettel el que tendría que empeñarse en perderlo.

Repasad el resto de lo que ha acontecido en Suzuka leyendo los blogs de mis amigos MFAL, J.Arce, Martín Caño, Noe_Izumi, SilF1, Primo de Anónimo, Iceman, Dani Castillo, Meri, Fran Calleja y todos los amigos que están en el blog roll.

La clasificación final del GP de Japón 2012:

Posición	Nº	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parrilla	Puntos
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	53	1:28:56.242	1	25
2	6	Felipe Massa	Ferrari	53	+20.6 secs	10	18
3	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	53	+24.5 secs	3	15
4	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	53	+25.0 secs	8	12
5	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	53	+46.4 secs	9	10
6	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	53	+50.4 secs	7	8
7	12	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	53	+51.1 secs	15	6
8	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault	53	+52.3 secs	12	4
9	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	53	+54.6 secs	2	2
10	16	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	53	+66.9 secs	14	1
11	7	Michael Schumacher	Mercedes	53	+67.7 secs	23
12	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	53	+83.4 secs	11
13	17	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	53	+88.6 secs	19
14	19	Bruno Senna	Williams-Renault	53	+88.7 secs	16
15	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	52	+1 Lap	17
16	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth	52	+1 Lap	18
17	21	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	52	+1 Lap	22
18	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	52	+1 Lap	20
19	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	51	Retired	4
Ret	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth	37	Engine	21
Ret	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	32	Retired	24
Ret	15	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	18	Spin	5
Ret	5	Fernando Alonso	Ferrari	0	Accident	6
Ret	8	Nico Rosberg	Mercedes	0	Accident	13

El pie de foto del lector: GP Singapur 2012 (¡Voten!)

— ¡Pon tu frase aquí!

Los hermanos Marx tenían Una noche en la ópera y el tito Bernie tiene una noche en Singapur, y que sea por muchos años. El mundial es una carrera de galgos en la que Alonso es la libre y los demás intentan cogerle. Sigue abierto pero Alonso ni se separa de sus perseguidores ni pierde la ventaja. La fiabilidad no es algo seguro.

No perdáis aceite como (la caja de cambios de) Hamilton y no echéis humo (como la calculadora de Alonso); participad y disfrutad con el imprevisible, emocionante, apasionante, disputado y siempre fastuoso pie del lector.

La clasificación actual, aquí.

¡No olvidéis votar el pie de foto de Italia 2012!

Ya sabéis las normas:

1. Tras cada GP se propondrá una foto sobre la que se podrá dar un pie de foto.
2. Cada participante tendrá la potestad de proponer un pie de foto que podrá consistir en una única frase o en un diálogo. El pie de foto propuesto por cada participante podrá cambiar hasta que el cierre de la toma de frases (el fin de semana siguiente). Las frases se propondrán en los comentarios. Para que una frase sea válida tendrá que estar identificada por un usuario (no hace falta registrarse, pero al menos dad un nombre). Si alguien se arrepiente y quiere cambiar su pie de foto, sólo tiene que dar otro pie de foto.
3. El jueves será actualizado el post con una lista de todos los pies de foto propuestos. Desde ese momento y hasta el final de temporada se podrán votar por los tres pies de foto que más le gusten (que no sea el suyo propio).
4. A final de temporada los tres participantes que tengan más votos recibirán un excelente premio.

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[Actualizado 10/10/2012]

1. -¡¡Toma morenoooo!!
2. Jenson.- ¡Y en verdad os digo hermanos que al final del largo tunel siempre existe la luz!
   ...
   Ingeniero 1.- ¿Que le pasa a Jenson?
   Ingeniero 2.- Nada... que le ha estado mirando el escote a Kate Perry y ya no le carburan las neuronas...
   
3. ¡Nooooooooo! Oh, god, plissssssss nooooooooo! Lewis se ha dado cuenta de que nunca le he seguido en Twitter!
   
4. - Oí una voz que clamaba desde el cielo: "Hamilton es mejor piloto que tú". Y entonces me arrodillé, alcé la vista al cielo y exclamé: "¡¡Y una mierda así de grande!!"
   
5. -¿Qué hacen Jenson?
   -Espero la lluvia de esperma.
   
6. - Tras mi derrota en Monza mi fuerza se ha doblado. Ahora voy a convertirme en superguerrero ... ¡aaaaaa! ¡ya se me está poniendo el pelo rubio y de punta!
   

F1: GP Singapur 2012

— ¡Bizcoché!

Ver una carrera nocturna a las dos de la tarde es como comerse un cocido a las 4 de la mañana: está bien, y a lo mejor hasta entra con ganas, pero algo en tu interior te dice que te estás equivocando.

En esa justicia poética que tan poco me gusta, el que anduvo primero en todas las sesiones de libres y acabó con cara de perrito tristón en la clasificación, se encontró con una victoria por la que parecía que sólo iba a luchar en las paradas. El adelantamiento a Maldonado en la salida estuvo bien, pero vista la facilidad con la que se metió Button parecía que a Maldonado le habían aleccionado demasiado para que fuera un buen chico y no se llevara otra sanción.

Button sigue con su habitual parsimonia. Lo hace todo bien pero no brilla en nada. Cuando un piloto queda segundo no se le puede decir nada en contra, y sin embargo sigue inspirando la idea de que no hace todo lo que puede. Es eso o lo que ya sabemos, que Hamilton hace mejor el coche. Veremos qué tal le va en Suzuka, que tradicionalmente se le ha dado bien.

— Visto que Alguersuari ha acabado de pinchadiscos en las fiestas de Pedrosillo el Ralo y yo no he dejado pasar a Webber, ya estoy practicando mi número para los semáforos de la Castellana. 

A Alonso le ha salido otra flor en el culo. Una flor que se une a todas las que están creciendo fuerte y vigorosas gracias a la mierda a la rabia que le rezuma a Hamilton por su mal fario. En este mundial de la regularidad Lewis se está llevando una de cal y otra de arena. La mejor prueba de que en este mundial no hace falta hacerlo bien, sino ser regular, es que Räikkönen sigue tercero sin ninguna victoria y acabando hoy sexto. A final de temporada habrá que ver cuántos puntos palmaron por fiabilidad los que se quedarán segundo y tercero.

Otro que anda con cara constreñida es Webber. No se puede tener el ánimo para muchas fiestas si a cada carrera le salen a uno con una estrategia más jodida. El Red Bull no está pensado para adelantar; llegar al limitador en cuanto se abre el DRS le da a uno ganas de bajarse del coche. Y Webber tiene ese deje conservador que viene bien cuando vas delante, pero mal cuando vas detrás. Ni siquiera el Toro Rosso le ha abierto la puerta. Y para colmo el único punto que ha pillado se lo han quitado por adelantar por fuera de la pista. ¿Tiene sentido que haya un "fuera de la pista" en un circuito urbano? Si esto no es un contubernio contra Red Bull a mí que se aclaren.

Massa ha hecho hoy la mejor maniobra en lo que va de temporada cuando ha controlado el coche después de tocarse con Bruno Senna y dar tantos bandazos a un centímetro del muro que hasta el piloto del SC ha arrancado el coche. Después de pinchar (o de que le pincharan) en la primera vuelta parecía que iba a quedarse mezclado con los Marussia toda la carrera y con la riada de coches de seguridad ha acabado en puntos. Ahora sólo le falta repetirlo clasificando bien el sábado y luchando contra rivales de enjundia y no contra el grupo de los pobres.

— Webber. Sile.

— Webber. Sile.

— Webber. Sile.

— Webber. ¡Nole! Ah, no, espera. Sile.

Me siguen sorprendiendo y agradando los Force India. Casi podríamos decir que se están ganando la simpatía que tradicionalmente estaba reservada a Minardi (salvando las distancias, claro). Siendo como son herederos del equipo Jordan, es de recibo pensar que Eddie debe estar contento. O no, porque la pasta que a él le faltó ha hecho subir a este equipo. Hulkenberg y di Resta están consiguiendo unos resultados cojonudos que de no ser porque hay tanto que decir sobre los 3 peces gordos (Red Bull, McLaren y Ferrari) estarían acaparando comentarios.

El que no acapara comentarios para bien es Schumacher. Si no se le rompe el coche lo rompe él. Se ha llevado por delante a Vergne en el mismo sitio en el que se llevó a Sergio Pérez el año pasado, que manda narices.

No os perdáis todas las triquiñuelas de este fin de semana en Singapur leyendo los blogs de mis amigos MFAL, J.Arce, Martín Caño, Noe_Izumi, SilF1, Primo de Anónimo, Iceman, Dani Castillo, Meri, Fran Calleja y todos los amigos que están en el blog roll.

La clasificación final del GP de Singapur 2012:

Posición	Nº	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parrilla	Puntos
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	59	2:00:26.144	3	25
2	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	59	+8.9 secs	4	18
3	5	Fernando Alonso	Ferrari	59	+15.2 secs	5	15
4	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	59	+19.0 secs	6	12
5	8	Nico Rosberg	Mercedes	59	+34.7 secs	10	10
6	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	59	+35.7 secs	12	8
7	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	59	+36.6 secs	8	6
8	6	Felipe Massa	Ferrari	59	+42.8 secs	13	4
9	16	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	59	+45.8 secs	15	2
10	15	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	59	+50.6 secs	14	1
11	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	59	+67.1 secs	7
12	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth	59	+91.9 secs	20
13	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	59	+97.1 secs	17
14	12	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	59	+99.4 secs	11
15	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	59	+107.9 secs	19
16	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth	59	+132.9 secs	21
17	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	58	+1 Lap	24
18	19	Bruno Senna	Williams-Renault	57	+2 Lap	22
19	21	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	57	+2 Lap	18
Ret	17	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	38	Accident	16
Ret	7	Michael Schumacher	Mercedes	38	Accident	9
Ret	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault	36	Hydraulics	2
Ret	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	30	Accident	23
Ret	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	22	Gearbox	1

El pie de foto del lector: GP Italia 2012 (¡Voten!)

— ¡Pon tu frase aquí!

Tengo que pedir disculpas de nuevo por la ausencia del pie del lector en la carrera de Spa. En el lado positivo os ahorráis ver de nuevo una foto de una pila de coches volando unos sobre otros. En el negativo os he privado foto de una pila de coches volando unos sobre otros. Por suerte Niki estaba en el podio de Monza y, bueno, si hasta tuvo un grupo de música con su nombre, seguro que dará para más de un chascarrillo.

Retomad vosotros también el imprevisible, emocionante, apasionante, disputado y siempre fastuoso pie del lector.

La clasificación actual, aquí.

¡No olvidéis votar el pie de foto de Hungría!

Ya sabéis las normas:

1. Tras cada GP se propondrá una foto sobre la que se podrá dar un pie de foto.
2. Cada participante tendrá la potestad de proponer un pie de foto que podrá consistir en una única frase o en un diálogo. El pie de foto propuesto por cada participante podrá cambiar hasta que el cierre de la toma de frases (el fin de semana siguiente). Las frases se propondrán en los comentarios. Para que una frase sea válida tendrá que estar identificada por un usuario (no hace falta registrarse, pero al menos dad un nombre). Si alguien se arrepiente y quiere cambiar su pie de foto, sólo tiene que dar otro pie de foto.
3. El jueves será actualizado el post con una lista de todos los pies de foto propuestos. Desde ese momento y hasta el final de temporada se podrán votar por los tres pies de foto que más le gusten (que no sea el suyo propio).
4. A final de temporada los tres participantes que tengan más votos recibirán un excelente premio.

¡Suerte!

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[Actualizado 24/09/2012]

1. - Oye, Checo ¿por qué crees que el misántropo no ha escrito nada sobre Spa?
   - ¿Porque siguió las indicaciones del Google Maps para ir a Bélgica y se perdió en el monte?
   
2. -Niki
   "Tengo una pregunta, ¿si eres de Mexico, por que te llaman "checo"?
   - Checo,
   "y a ti si no eres una camiseta porque te llaman niki"
3. Lauda: Sergio, ¿que opinas sobre los rumores que ponen a Carmen Lomana en el asiento de Massa en el 2013?
   Sergio: Me parece arriesgado, Niki. Por mucho dominio de las puzolanas que haya demostrado tener no se si esta preparada para despeinarse cada vez que se tenga que poner el casco.
4. notable!!! ja,aja,aja
5. -Lauda: "Hola, Sergio. En vez de dientes tienes lápidas, macho".
   -Pérez: "Pues tú en vez de oreja tienes un filete de esos que le gustan a Contador".
6. - ¿Qué nos vas a cantar hoy?
   - Te dedico una de Los Petersellers: "Niki Lauda, agarrate fuerte, Niki Lauda, que viene una curva, Niki Lauda, oreja a la plancha, Niki Laudaaaa..."
7. - Checo, ¿son ciertos los rumores de que te veremos el próximo año en Ferrari?
   - Sí, son ciertos... me veréis... con una cerilla y un bidón de gasolina.