domingo, 23 de marzo de 2008

F1: GP Malasia 2008

Chupachupa 5 dolarOtra vez en Malasia. Otra vez en el circuito donde las pit-babes son tan feas que hasta los pilotos se llevan a sus señoras al circuito (excepto Mark Webber, que se lleva una oveja). Los mecánicos, menos pudientes, suelen practicar la clásica —y efectiva— técnica de levantar las faldas para comprobar si hay bulto o no.

Calor, tifones y uno de esos circuitos nuevos a los que deberían parecerse los demás, pero que no lo hacen. Quizá por aquello de ser el primer circuito de Hermann Tilke sea el mejor. Quizás se quedó sin ideas. Quizá pensó que sacaba más pasta remozando circuitos clásicos. Quizás, quizás, quizás.

Sea como fuese, la clasificación del sábado fue tan insulsa como previsible. Claro que uno nunca sabe si prefiere levantarse a las 7 de la mañana para aburrirse o ver a Raikkonen quedarse tirado rompiendo la caja de cambios.

Tengo miedo. Mucho.La modificación del reglamento para la Q3 me parece una chusta. Carga de gasolina, y tiempo de sobra para hacer los 2 intentos. Se acabó ver a 5 pilotos apurando el tiempo para intentar dar una vuelta extra. Sí, el objetivo de no quemar gasolina se ha cumplido: ni se quema gasolina, ni se tiene ninguna tensión. Cuando lo más emocionante que puede suceder es que llueva o que Trulli haga el mejor tiempo de la Q2 o que se cuele quinto por delante de los BMW en la clasificación final, es que las cosas no van bien.

Y no nos olvidamos de que, con eso de que no se devuelve la gasolina quemada en la Q3, hoy hemos visto una de las circunstancias más peligrosas por innecesaria que recuerdo. Tras terminar sus respectivas vueltas, todos los pilotos volvían a boxes a chano chano para ahorrar todo lo posible. ¿Todos? ¡No! Cual galos del pueblo de Asterix y Obélix, Heidfeld y Alonso iban en su segunda vuelta lanzada cuando se han encontrado al resto de pilotos deambulando a velocidad absurda. De hecho han penalizado a los dos McLaren por obstaculizar con perder 5 posiciones cada uno. Tranquilos, que esta vez ni ha habido ningún tipo de polémica ni hemos visto titulares en telecinco diciendo MaFIA.

Este Domingo de Resurrección, Dios me va a tener que perdonar la blasfemia de decir que, tras pasar por el calvario en Australia, Ferrari ha resucitado en Malasia. Y eso que los problemas de Kimi el viernes de Pasión, cuando se quedó tirado sin gasolina en la pista, no presagiaban nada bueno.

Pero nada más lejos de la realidad. El doblete del sábado se hubiera repetido el domingo de no ser porque el de siempre se ha ido en la curva 6. Yo no sé si tiene mal de ojo, fantasmas o hemorroides, pero lo de este chico no es normal. Que no me vengan diciendo que le viene mal la ausencia de control de tracción porque estamos hablando de unos pilotos que llevan toda su puta vida corriendo sin control de tracción, así que eso no me vale. ¿Presión psicológica? Si yo cobrara lo que cobran estos sí que iban a saber lo que es estar presionado.

Excelente...Así que, resumiendo, lo que podía haber sido un paseo triunfal de Ferrari se ha quedado en trote cochiquero. Sí, Raikkonen se ha paseado, y hasta ha marcado su vuelta rápida cuando iba a más de 20 segundos del siguiente, pero a mí me jode no ver un doblete de Ferrari en el podio cuando estaba tan fácil. Ver a los 2 Ferrari rodando en 1:36 mientras que todos los demás iban de 1:37 en adelante y acabar con uno fuera es lamentable.

Pero no son los únicos que han desmerecido. Triste es lo único que se me ocurre para definir la carrera de Hamilton, que pese a todo sigue líder del mundial. Un problema al cambiar una de las ruedas en la primera parada le ha dejado atascado detrás de Webber hasta la segunda parada. Y detrás de Hamilton iba Heidfeld, que se ha quedado haciendo el trenecito. Tras la segunda parada, el atasco ha sido con Trulli, que ha hecho una carrera memorable. No estaría de más aprender de este italiano desahuciado, vilipendiado y ninguneado. Sí, es un calificador excepcional, pero también un gran piloto.

No menos triste ha sido lo de Barrichello. Tras ser descalificado en Australia por saltarse un semáforo en rojo, en esta ocasión ha sido penalizado por correr demasiado en los boxes.

¿Y el resto? Antes de su segunda parada, Rosberg iba haciendo mejores tiempos por vuelta que todos los que iban del quinto en adelante, y todo esto luchando con Fisichella por la 16ª posición.

Muy bien Kubica. Una carrera serena, sobria, impecable. Un segundo puesto final tan merecido como el de Kovalainen, que no se ha metido en ningún lío y ha subido al podio un coche que partía octavo.

Bravo por Super Aguri, que ha terminado la carrera con sus 2 coches. Tanto Sato como Davidson han hecho algo que no han conseguido otros.

Por cierto, la vuelta rápida la ha marcado Heidfeld en la penúltima vuelta.

Zumo de melocotón y uvaY, como aquí tenemos para todos, he de decir que continúa el despropósito en cada comentario que el Sr. Bobato soltaba por su boca. Y no hablemos ya de nuestro amigo el Gordo Sandio al cual no tengo estómago para escucharle. Viendo a Kubica a más de 13 segundos, Massa dobla a Sato y el calvo grita "¡Cuidado con Kubica!". Pero la palma este fin de semana se la ha llevado el argentino impertinente: cuando iba a comenzar la Q3, los Ferrari salieron con neumáticos blandos, y los McLaren con los duros. Y aquí llega este periolista y dice: "McLaren va con neumáticos duros, seguramente por la previsión de lluvia". ¡Toma geroma!

Además, con eso de que el año pasado se le dio bastante bien a Alonso, prácticamente habíamos olvidado que los pódiums y las ruedas de prensa sólo tienen interés si está él presente. No osaría pedir que nos dieran la entrega de premios y la rueda de prensa del tirón (entiendo que el 99% de la gente quiere oír de boca de Alonso que los de Renault son unos hijos de puta que le están amargando la vida), pero con los medios que tenemos hoy en día creo que no habría problema para a) ver la rueda de prensa en diferido unos 3 minutos, o b) ver las declaraciones de Alonso en diferido unos 3 minutos.

La clasificación final:


Posición
Piloto Equipo
Vueltas
Tiempo
Parrilla
Puntos
1
1 Kimi Räikkönen Ferrari
56
1:31:18.555
2
10
2
4 Robert Kubica BMW
56
+19.5 secs
4
8
3
23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes
56
+38.4 secs
8
6
4
11 Jarno Trulli Toyota
56
+45.8 secs
3
5
5
22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
56
+46.5 secs
9
4
6
3 Nick Heidfeld BMW
56
+49.8 secs
5
3
7
10 Mark Webber Red Bull-Renault
56
+68.1 secs
6
2
8
5 Fernando Alonso Renault
56
+70.0 secs
7
1
9
9 David Coulthard Red Bull-Renault
56
+76.2 secs
12

10
16 Jenson Button Honda
56
+86.2 secs
11

11
6 Nelsinho Piquet Renault
56
+92.2 secs
13

12
21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari
55
+1 Lap
17

13
17 Rubens Barrichello Honda
55
+1 Lap
14

14
7 Nico Rosberg Williams-Toyota
55
+1 Lap
16

15
19 Anthony Davidson Super Aguri-Honda
55
+1 Lap
21

16
18 Takuma Sato Super Aguri-Honda
54
+2 Laps
19

17
8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota
54
+2 Laps
22

Ret
15 Sebastian Vettel STR-Ferrari
39
Hydraulics
15

Ret
2 Felipe Massa Ferrari
30
Spin
1

Ret
20 Adrian Sutil Force India-Ferrari
5
Hydraulics
20

Ret
12 Timo Glock Toyota
1
Accident
10

Ret
14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari
0
Spin
18


Queridos niños: si habéis madrugado conmigo habréis visto en todo su esplendor a mi amiga italiana. Si tenemos ganas (y conseguimos las pertinentes fotos) le dedicaremos el merecido post. Qué bien recibida está la muchacha.

Nos vemos —sin madrugar— en Bahrein el 6 de Abril.

[Actualizado]
La crónica más anti-ferrarista del día, ya disponible en El Anaconda.

[Actualizado 2]
Finalmente le dedicamos a mi amiga su merecido post.

7 comentarios:

  1. Me parto con los letreros de las fotos, a ver si aprendo a ponerlos.
    Siempre lo pienso, pero el de la foto de Theissen es MAGISTRAL.

    No estoy de acuerdo con la resurrección de Ferrari, y un tifosi como tú seguramente estará de acuerdo con las conclusiones/memeces que he sacado.
    Sin embargo la reflexión sobre Super Aguri me parece acertada y a mí se me ha escapado.

    Cuando he leído tu rferencia a Lobato he pensado que además de lo evidente, que son incapaces de diferenciar un Toyota de un Honda, ibas a hacer referencia a lo que me ha cabreado de verdad como hacía mucho tiempo no me pasaba.
    Heidfeld en paralelo con Alonso y Coulthard, se ha oído en mi casa: "Estos tres coches en paralelo me recuerdan a ... -¡No! ¡NO LO DIGAS!"; él mismo ha tenido que pedir disculpas después de mentar EL ADELANTAMIENTO.

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  2. ¡SE ME HA PASADO LO DEL ADELANTAMIENTO! ¡PUTO CALVO DESCEREBRADO HIJO DE UNA MULA! ¡Y PUTO GORDO SANDIO HIJO DE MIL PADRES!

    Si es que lo de las ruedas lo apunté ayer, y con lo de quitarme el podium y a mi amiga la morena ya me he cegado.

    Te juro que cuando lo ha dicho me he acordado de ti y he pensado "aquí tenemos otra entrada de los asnos de la prensa española".

    Lo de los comentarios en las fotos es facilísimo:

    Cuando pones una foto, buscas en el código html que te genera esto:

    <a (...)

    y añades el texto que quieres así:

    <a alt="Texto a mostrar" title="Texto a mostrar" (...)

    El alt sirve para el explorer, y el title para el mozilla.

    Por cierto, el alt aparece un poco más adelante como:

    alt=""

    Si no te tira quítalo (yo lo meto directamente donde lo pone, pero el orden no importa).

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  3. Viendo a la amiga ferrarista me da la impresión de que lo primero que montó Kimi al entrar en la Scudería no fue el F2007.

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  4. Ahora mismo hay un niño llorando delante de su ordenador.

    :´´´((((

    Te juro que cuando estuve en Maranello estuve atento por si la veía y podía saludarla... aunque no lo hubiera hecho.

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  5. Por puntualizar de ferrari:
    Kimi Räikkönen: 20' de ventaja y marcando vueltas rápidas. ¡Muy bien chaval!, en el siguiente GP tendrás que ir en 2ª para no romper...
    Felipe Massa: ¡¿Pero que cojones hace ese tio en Ferrari?!...hasta ventu lo podría hacer mejor (bueno con TC)

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  6. Coño, otro que ha peregrinado a Maranello. Yo fui en mi luna de miel.
    Lo mejor de los comentarios del imbécil que más espacio ocupa en la cabina fue cuando dijo que Kimi no es piloto para Ferrari, que le falta carisma y que es flojo para diez minutos después alabarlo como al gran campeón que es. Y se colgó una medalla: "ya dije en pretemporada que ojito con BMW". Gracias, hacha. Creo que fuiste el único avispado.

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  7. Comparar ese adelantamiento con lo de Hakkinen, Schumi y el doblado es un insulto.
    Como conclusiones importantes me quedo con el dominio de Ferrari, la mediocridad de McLaren el domingo (y un poco el sábado), los carrerones de Trulli y Kubica y que Hamilton, si no sale primero, es casi mediocre. No ha ganado ni una carrera (corregidme si me equivoco) sin salir primero y toda vez uqe sale más lejos de la pole se estanca. No le recuerdo más adelantamientos que el que hizo a un Kimi mal en Monza (me parece que fue allí) y a Kubica en Magny-Cours. Por el resto, nada.
    Por su parte, Heidfeld pudo haber atacado a Lewis pero, cuando estaba a medio segundo, se desinfló, y esto ocurrió en dos ocasiones.

    TE propongo un intercambio de links.

    Visitad fast-lap-f1.blogspot.com.

    Saludos a todos

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