lunes, 11 de junio de 2012

F1: GP Canadá 2012

— Si Senna era zurdo y por eso aguantaba el volante con la izquierda mientras cambiaba con la derecha... yo voy a batir todos los récords habidos y por haber. ¡Y me decían que me iba a quedar ciego! ¡Ja!

Siete carreras, siete, han sido necesarias para que haya funcionado la idea original cuando unas cabezas pensantes decidieron que unos neumáticos con un rendimiento absurdo podían animar las carreras. Lo que debía ser una tómbola en la que el que arriesgaba y acertaba cuándo cambiar llevaba las de ganar, se había convertido en una aburrida sucesión de jugadas defensivas, enroques y apuestas cobardes. Por fin correr al ataque, exprimir los neumáticos hasta que no daban más y cambiarlos por otros a los que exprimir de nuevo ha servido para ganar una carrera. Si alguien podía brillar en esas tinieblas de estrategias timoratas, carreras defensivas y atención por conservar neumáticos y no destrozar tiempos, ese era Hamilton.

Con una carrera de vieja escuela, en la que se podía haber quedado con cara tonto después de ver que ninguno de sus perseguidores paraba de nuevo después de que él lo hiciera por segunda vez mientras lideraba la carrera, Hamilton ha recordado aquellas carreras de Schumacher (quién le ha visto y quién le ve) en las que rodaba en tiempos de clasificación durante 10, 15 ó 20 vueltas para hacer que funcionara una estrategia de locos. Pero Hamilton, gracias a Dios, no es Schumacher. Lewis es humano, tiene más corazón que cabeza y se la ha jugado. Por momentos iba demasiado rápido. Unas cuantas vueltas rápidas, unos neumáticos maltratados y, como le pasó con Alonso en Montmeló, podía haberse quedado en eso, en una remontada espectacular sin ningún premio.

Mejor incluso que la de Grosjean me ha parecido la carrera de Sergio Pérez. Se ha ganado visitar el podio con una jugada de depredador absoluto. Mientras Rosberg levantaba el pie para devolver la posición después de saltarse la chicane de meta intentando superar a Massa, él se colaba delante del alemán; en la siguiente vuelta humillaba a Massa en la recta usando el DRS y subiendo a la quinta posición. Pareció que Massa buscaba venganza por aquella carrera de Mónaco 2009, cuando Felipe iba a devolver la posición a Vettel después de saltarse la chicane del túnel y Rosberg se le coló antes de llegar a Tabac. Eso no estaba en el guión.

Y digo que la de Pérez ha sido mejor carrera que la Grosjean porque salir el 15º y acabar tercero en Canadá sólo puede hacerse ajustando las paradas a las salidas de los Safety Car, o corriendo rápido y fino. Es obvio que la primera opción no aplica a esta carrera.

Grosjean también ha fulminado a Alonso. Con sus mismas armas, o debería decir su misma estrategia, sin necesidad de defender el liderato en el mundial pero haciéndoselo perder al de Ferrari.

Los de Milton Keynes (y no me refiero a los que fabrican los Marshall) han sacrificado un podio por luchar por el mundial. Como a Hamilton, esa segunda para podría haberles salido mal, pero para cuando el de Red Bull entró a boxes estaba más que claro que los neumáticos habían pasado el cliff para llegar al hanger. Sólo buscaban asestar otro golpe al matemático de Ferrari.

Decía el amigo Lobato que para Valencia espera que se repita uno de los siete ganadores de GP de este año. Se olvida de Räikkönen y, por añadidura, de Schumacher.

Por este horario canadiense que ha puesto el final de la carrera en el ocaso del día este es un post express os recomiendo leer los blogs de mis amigos MFAL, J.Arce, Martín Caño, Noe_Izumi, SilF1, Primo de Anónimo, Iceman, Dani Castillo, Meri, Fran Calleja y todos los amigos que están en el blog roll.

La clasificación final del GP de Canadá 2012:

Posición
Piloto
Equipo
Vueltas
Tiempo
Parrilla
Puntos
1
4
Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
70
1:32:29.586
2
25
2
10
Romain Grosjean Lotus-Renault
70
+2.5 secs
7
18
3
15
Sergio Perez Sauber-Ferrari
70
+5.2 secs
15
15
4
1
Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault
70
+7.2 secs
1
12
5
5
Fernando Alonso Ferrari
70
+13.4 secs
3
10
6
8
Nico Rosberg Mercedes
70
+13.8 secs
5
8
7
2
Mark Webber Red Bull Racing-Renault
70
+15.0 secs
4
6
8
9
Kimi Räikkönen Lotus-Renault
70
+15.5 secs
12
4
9
14
Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari
70
+24.4 secs
11
2
10
6
Felipe Massa Ferrari
70
+25.2 secs
6
1
11
11
Paul di Resta Force India-Mercedes
70
+37.6 secs
8
12
12
Nico Hulkenberg Force India-Mercedes
70
+46.2 secs
13
13
18
Pastor Maldonado Williams-Renault
70
+47.0 secs
22
14
16
Daniel Ricciardo STR-Ferrari
70
+64.4 secs
14
15
17
Jean-Eric Vergne STR-Ferrari
69
+1 Lap
19
16
3
Jenson Button McLaren-Mercedes
69
+1 Lap
10
17
19
Bruno Senna Williams-Renault
69
+1 Lap
16
18
20
Heikki Kovalainen Caterham-Renault
69
+1 Lap
17
19
21
Vitaly Petrov Caterham-Renault
69
+1 Lap
18
20
25
Charles Pic Marussia-Cosworth
67
+3 Laps
23
Ret
24
Timo Glock Marussia-Cosworth
56
+14 Laps
21
Ret
7
Michael Schumacher Mercedes
43
Rear wing
9
Ret
22
Pedro de la Rosa HRT-Cosworth
24
+46 Laps
20
Ret
23
Narain Karthikeyan HRT-Cosworth
22
+48 Laps
24

5 comentarios:

  1. Al calvo le daría un ataque si el que repite victoria en Valencia es Hamilton. Me pregunto por qué en Ferrari no arriesgaron a meter a Alonso y ponerle el superblando un par de vueltas después de Hamilton. Anyway, el moreno ha ganado por fin y espero que a partir de ahora se haya sacado la ansiedad y no pierda la cabeza del mundial. GO LEWIS!

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  2. A mí me descolocó que entrara Vettel tan tarde. ¿Se la jugaron para intentar pasar a Alonso o de verdad previeron que iban a perder hasta la camisa? Si no llega a parar seguramente le hubiera pasado Rosberg y lo mismo también Webber.

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  3. me encanta tu blog, es una buena aportacion al mundo del blog

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  4. Creo que la táctica de McLaren no fue valiente en absoluto: se ciñeron al guión de lo que es lógico. Ferrari y Red Bull arriesgaron, fallaron y, en el caso de Vettel, improvisaron una solución.

    El muro de Ferrari ... el agujero negro de la Scudería.

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  5. Creo que vieron lo que se les venía encima y minimizaron daños, porque Grosjean los tenía pillados. En Ferrari lo vieron y entre eso y lo de ver a Pérez tan cerca se agarraron a la utopía.

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