domingo, 28 de agosto de 2011

F1: GP Bélgica 2011

— ¡Me pido hacer de Vettel!
— ¿Eso lo dices porque siempre has sido muy precoz?

Spa es el circuito por excelencia para la trapisonda, y este año no nos podía fallar. Hubo lluvia viernes y sábado, y el domingo, cuando nadie sabía con exactitud cómo se iban a comportar los neumáticos lisos, pista seca. En lo que podía haberse convertido en una oportunidad envidiable de curar el dominio al que está sometiendo el campeonato Red Bull, se ha confirmado como otro puñetazo encima de la mesa de los de Milton Keynes: pole, doblete y vuelta rápida. Si, aunque por mis venas corre sangre tifosi y normalmente me rezuman las alabanzas hacia Hamilton, hoy sólo puedo abrir los ojos ante la evidencia: el hombre del día ha sido Jenson Button.

En lo que al final ha resultado ser una carrera más de estrategia que, como se presumía, de desgaste, Webber y Button se han recuperado del fiasco en la salida afrontando la carrera con un "no hay nada que perder". Button salía con duros después de un fallo de su equipo que lo dejó decimotercero en la salida el domingo, y se vio forzado en la segunda vuelta a cambiar el alerón delantero y los duros por un juego de blandos que aguantó hasta que salió el SC en la vuelta 13, cuando montó un nuevo juego de blandos que cuidó como a un hijo con el que llegó hasta la vuelta 32, en que montó sus últimos blandos. Entre medias, suavidad, velocidad y adelantamientos sin miramientos para acabar completando el podio belga junto a los Red Bull.

Webber por su parte hizo la inversa: salir con los blandos que se habían deteriorado en la Q3 y cambiar a duros en la segunda vuelta, planteando una estrategia a dos paradas con dos juegos de neumáticos duros que habrían de durar media carrera.

Vettel ha vuelto a gestionar una carrera que el Safety Car le ha ayudado a ganar sin necesidad de arriesgar más de lo estrictamente necesario. Webber ha vuelto a portarse como un padre con él y Alonso apenas ha dejado de ser un rival en cuanto ha calzado los duros.

Mientras esperaremos las crónicas desde el mismo corazón de la noticia (léase que estuvo viendo la carrera en una tribuna junto a Eau Rouge) de nuestro amigo J.Arce, el relato de lo que allí aconteció, a los ojos de este pobre diletante, es el que sigue.

— ¡Que nadie se mueva que se me acaban de caer al suelo las opciones de ganar este mundial!
[CRACK]
— ¡Mierrrrrrrdaaaaaa!


El sábado comenzaba con Mark Webber celebrando su cumpleaños recibiendo la buena nueva de su renovación para el año próximo con Red Bull, y con el cielo jarreando sobre el bosque de las Árdenas.

La Q1 comenzaba sin lluvia, pero con la pista mojada y los coches con neumáticos intermedios. Si Webber celebraba su cumpleaños, Schumacher celebraba los 20 años desde su debut en F1 perdiendo una rueda en la bajada de Les Combes hacia Bruxelles. Con la pista secándose los tiempos bajaban tan rápido como los coches subían por Eau Rouge. Junto a Schumacher caían Di Resta, Trulli, Glock, D'Ambrosio, Liuzzi y Ricciardo.

La Q2 comenzaba con más lluvia, y continuaba con Sutil pisando demasiado el vértice de la quinta curva del Raidillon y yéndose contra el muro interior en Kemmel. Bandera roja y tiempo para que se secara la pista. En esas estaban cuando, terminando la Q2, Hamilton alcanzó a Maldonado a la altura de la chicane el bus stop y, en un pispás, acabó su vuelta mejorando su tiempo y dejando al venezolano con cara de haber sido expropiado. Tanta cara de tonto se le quedó que decidió expropiarle medio alerón a Hamilton pasada la Source según volvía a boxes. Cinco posiciones de sanción, además de perderse la Q3, como se la perdieron Buemi, Kobayashi, Button, que se quedaba fuera según dicho por un fallo de cálculo de su equipo, Barrichello, Sutil, Maldonado y Kovalainen.

La Q3 ya estaba para slicks, y mejorando por minutos, desde el 1:59 hasta los 1:48.298 de la pole de Vettel. Y aunque pudiera pensarse que fue la pole para "el de siempre", el que sí le puso la salsa fue "el de siempre". Hamilton apretó los dientes para colarse segundo entre Vettel y su compañero Webber. Massa hizo cuarto seguido de Rosberg, y, pálmense, Alguersuari y Bruno Senna. Alonso no pasaba de octavo, y Pérez y Petrov cerraban los diez primeros clasificados.

— Por si te ha olvidado, te recuerdo cómo funciona esto: el velocitator es el pedal de la derecha, el deceleratrix el pedal de la izquierda, el botón verde para usar la radio y el rojo para el KERS.
— Perfecto. Sólo un par de cosas: ¿me lo puedes poner para que el coche no sufra daños? ¿Y cuál es el botón de pausa?


La salida comenzó con Rosberg echando humo. Humo en la formación y humo cuando arrancó camino de La Source, poniéndose segundo y adelantando a Vettel en la recta de Kemmel. Webber se quedaba clavado (otra vez el anti-stall) y caía hasta la octava posición. Hamilton caía al cuarto puesto mientras que Massa y Alonso se ponían tercero y quinto, aunque ya pasaba delante de Hamilton en Les Combes. Poco dura la alegría en casa del pobre, y Vettel recuperaba el liderato en la segunda vuelta.

Corría la tercera vuelta y con poco que perder Webber y Button entraban a boxes. El australiano montaba los duros, y el inglés los blandos. Cubiertos los dos tipos de neumáticos a usar, sólo tenían que nadar y cuidar la ropa, algo al alcance de unos pocos.

Apenas cinco vueltas después de arrancar, Vettel tenía que cambiar sus blandos. Rosberg heredaba el liderato poco tiempo porque Massa dejaba pasar a su compañero con poca gracia y Rosberg no aguantaba mucho a Alonso. Vettel pasaba a Kobayashi por la quinta plaza y rodaba a 10 segundos de Alonso cuando el español entraba a boxes. Aunque salió delante de Webber, poco le duró la octava posición porque Mark le pegó un repaso en la entrada a Eau Rouge de las que hacen época.

— ¿A qué vienen esas caras de extrañeza? Mi mañana es como la de cualquier otro superhéroe: me levanto, me ducho, cojo mi maletín y me preparo un buen vaso de anticongelante que me tomo mientras voy al trabajo. ¡Lo normal!

Hamilton y Massa hacían sus primeras paradas en la vuelta 10. Para Lewis, que siempre corre como si no hubiera un mañana, tener a un piloto por delante supone intentar adelantarlo en cada curva. Así hizo con Petrov y así hizo con Kobayashi, para ponerse cuarto, cuando, llegando a Les Combes el japonés apuraba demasiado la frenada y lo mandaba contra el muro. Dos de dos. El sempiterno Safety Car no podía faltar a su cita y Vettel y Button aprovechaban para entrar a boxes.

Antes de relanzarse la carrera Alonso lideraba seguido de Webber, Vettel, Massa y Rosberg. Con el SC de nuevo a boxes Webber no luchaba por mantener posición con Vettel y Rosberg pasaba a Massa con el DRS. Apenas una vuelta después Vettel ya lideraba. Button pasaba a Massa, que hoy no ha tenido el día, en el bus stop, y a Rosberg en Kemmel para colocarse cuarto.

Volvía el baile de boxes y esta vez tocaba sacar a la pista a la fea: Vettel y Alonso montaban los duros que tan buen resultado le estaban dando a Webber mientras que Button seguía con sus blandos. El blistering en los blandos que tanto daño había hecho a Hamilton y a Vettel no parecía afectar a los "segundos pilotos".

Rosberg y Massa entraban a la vez a los boxes, y algo debió salir mal en Ferrari porque Felipe tuvo que entrar apenas tres vueltas después.

— Mira Lewis, tienes 923.754 seguidores en Facebook.
— No está mal. ¿Y Jenson?
— Jenson sólo usa el twitter, y para hacer burla a la Michibata.


Webber rodaba primero antes de entrar a boxes y salir cuarto, detrás de Button, Vettel y Alonso. Vettel pasó a Button por el liderato poco antes de que Jenson volviera a boxes y saliera detrás de Alonso y Webber.

Mientras tanto Schumacher, que salía último y utilizó una más que sorprendente estrategia a tres paradas, llegaba hasta Rosberg, que rodaba quinto. La radio decía que "lucharan entre ellos, pero con limpieza", pero todos sabíamos que, cuando le dijeron a Rosberg que ahorrara combustible, estaban dando el regalo de cumpleaños al abuelo en forma de quinto puesto en uno de sus circuitos talismán. Remontada espectacular desde el último puesto al quinto.

Faltaba ver a Alonso hundirse en la miseria y ver cómo primero Webber y luego Button recortaban los más de 10 segundos de ventaja que llevaba y le apeaban del podio.

— Pues no sé a qué se refiere Lobato con tanto insistir en que "siento el peso de la responsabilidad" porque yo sigo en mi talla 36.

En fin, el podio ha vuelto a ser coto privado de los Toros Rojos, y en él sólo ha podido colarse el que mejor ha gestionado la carrera y sus neumáticos: Button. Hay que volver a repetir que este mundial es azul y esas cosas que decimos siempre.

Hamilton ha tenido un fin de semana de perros. El sábado se le echó encima Maldonado después del adelantamiento en la Q2 y el domingo acabó contra el muro por un error de cálculo (este sí, incidente de carrera) de Kobayashi. No se trata del mundial, se trata del espectáculo. ¿Nos hemos perdido un final de carrera con Sebastian y Lewis disputándose la victoria? Lo que está claro que no se va a disputar es el mundial.

Ferrari se ha arrastrado con los neumáticos duros cuando parecía que podían hacer algo decente. Alonso ha perdido la fe y Massa ha tenido que hacer una tercera parada de la que ha salido como ha podido adelantando a Petrov en la última vuelta por el octavo puesto.

Os recomiendo completar la experiencia de ver una carrera en Spa leyendo los blogs de mis amigos MFAL, J.Arce, F-1 A.L.C., Mai, McKormick, Hiarbas, Noe_Izumi, Jon Valle-Iturriaga, SilF1, David Anaconda, Martín Herzog, Primo de Anónimo, Iceman y todos los amigos que están en el blog roll.

Ci vediamo a Monza!

La clasificación final del GP de F1 de Bélgica del 2011:

Posición
Piloto
Equipo
Vueltas
Tiempo
Parrilla
Puntos
1
1
Sebastian Vettel RBR-Renault
44
1:26:44.893
1
25
2
2
Mark Webber RBR-Renault
44
+3.7 secs
3
18
3
4
Jenson Button McLaren-Mercedes
44
+9.6 secs
13
15
4
5
Fernando Alonso Ferrari
44
+13.0 secs
8
12
5
7
Michael Schumacher Mercedes
44
+47.4 secs
24
10
6
8
Nico Rosberg Mercedes
44
+48.6 secs
5
8
7
14
Adrian Sutil Force India-Mercedes
44
+59.7 secs
15
6
8
6
Felipe Massa Ferrari
44
+66.0 secs
4
4
9
10
Vitaly Petrov Renault
44
+71.9 secs
10
2
10
12
Pastor Maldonado Williams-Cosworth
44
+77.6 secs
21
1
11
15
Paul di Resta Force India-Mercedes
44
+83.9 secs
17

12
16
Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari
44
+91.9 secs
12

13
9
Bruno Senna Renault
44
+92.9 secs
7

14
21
Jarno Trulli Lotus-Renault
43
+1 Lap
18

15
20
Heikki Kovalainen Lotus-Renault
43
+1 Lap
16

16
11
Rubens Barrichello Williams-Cosworth
43
+1 Lap
14

17
25
Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth
43
+1 Lap
20

18
24
Timo Glock Virgin-Cosworth
43
+1 Lap
19

19
23
Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth
43
+1 Lap
22

Ret
17
Sergio Perez Sauber-Ferrari
27
+17 Laps
9

Ret
22
Daniel Ricciardo HRT-Cosworth
13
+31 Laps
23

Ret
3
Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
12
Accident
2

Ret
18
Sebastien Buemi STR-Ferrari
6
Accident damage
11

Ret
19
Jaime Alguersuari STR-Ferrari
0
Accident damage
6

11 comentarios:

  1. Se acabo. El mundial esta senteciado (si no lo estaba ya). Ferrari que prepare Monza y luego a por el 2012, que la pretemporada va a ser la mas corta de la historia.

    Respecto a Hamiton, el que siembra recoje. Maldonado ha sido el primer ejemplo. Para los dos actuan como unos macarras, pero solo el venezolano es sancionado. Y Kobayashi iba en trayectoria buena, pero Hamilton se echa un pelin para cojerla mejor y claro Kobayashi no es un Massa cualquiera y patapun, ostion del quince.

    Por cierto, a ver si me decis, porque Hamilton iba con el drs si iba delante de Kob y no tenia nadie delante.

    Todo esto confirma lo que tu dices, que Hamilton conduce como si no hubiera mañana y asi le va...mientras que Button lo hace sabiendo que si lo hay, y que Michibata esta en ese mañana. Ese tacto le ha valido hoy un podio.

    Ahora,eso si, sin Sc ni el abuelo ni el sonrisas habrian llegado tan arriba.

    Acabo, que vaya tocho dominguero...tus pies de fotos brutales. Me quedo con Alonso cuando se le cayeron las pistolas al suelo. xDDDDDDDDDDDD

    Un saludo, crack.

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  2. Muy bueno y buenisimos pies de foto!!! :-)

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  3. Hamilton ha sentenciado el Mundial.
    y Algersuari aún le veremos pelear un podio, estoy seguro.

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  4. Spa nunca defrauda. Aunque no haya sido el mejor Spa de todos los tiempos.

    Vettel campeón del mundo en singapur

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  5. Y digo yo... ¿y si conseguimos el audio en directo de la F1, sin comentarios? Hacemos nosotros la retransmisión.

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  6. Te has superado con el pie de foto de Senna.

    Los segundos pilotos corren a lo suyo, a la resistencia, y así son expertos en mantener neumáticos (aunque la verdad es que ha llamado mucho la diferencia de degradación).
    Después de cada carrera decimos que el Campeonato es de Vettel: en realidad lo expropió en la primera carrera, esto son recordatorios.

    Pista talismán de Schumacher ... es cierto: fue protagonista del mejor adelantamiento de la F1.

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  7. Me apunto a la propuesta de Martin y a que se deje de decir lo de los 20 años de Schumacher, porque es verdad que son 17 (los otros tres veía la F1 por la tele).

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  8. Hola Ventu: antes de nada me pregunto, ¿dónde coño se meten los pivones de tus fotos? Porque yo no los vi por ninguna parte y mira que yo no soy resultón, pero mi compañero sí.Y vuelvo a repetir que los pies de foto son acojonates; ¿qué fumas los domingos? Yo también quiero.
    Como sabéis esta vez no tuve que aguantar los comentarios del de la tele y me pregunto si dijo algo de la presión a la que estaba sometiendo Alonso a Vettel en la lucha por el título. Se le ha visto muy nervioso al alemán, sí. Y de Hamilton, qué decir. Todavía me duele la mano del hostión que le dí a una de las barras de la grada. Pero prefiero este tía con cosas como esta o Monza 2009 que a cosechadoras de puntos que son más aburridos que Calvo Sotelo. Para acabar Bruno. Antes de la carrera le dije a mi colega que la iba a liar porque verse allí delante le iba grande. Y así fue.
    David: mu agudo tu comentario. Visto allí no me explico cómo Hakkinen pudo hacer aquéllo.

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  9. @Hiarbas: Echo de menos tus (video)resúmenes de las carreras, pero siempre me gusta leerte.
    Si no llego a leer que el propio Hamilton ha reconocido que el accidente con Kobayashi fue culpa suya, seguiría culpando a Kamui. Eso sí, lo de Maldonado no tiene nombre. ¿Te roban la cartera y te hostias? ¿Gente que se supone son lo mejor de lo mejor del automovilismo pierde los nervios porque le adelantan? No lo entiendo.
    Yo prefiero a Hamilton dándolo todo y acabando que a Button cuidando las gomas y ganando como en Canadá. ¡Pero no le quito ningún mérito!
    Un abrazo amigo!

    @Meri: ¡Bienvenida! Gracias por tu comentario y por las inmerecidas alabanzas :)

    @Jonceltic: Mira que tenía poca fe en el chaval, pero tengo que reconocer que Alguersuari ha madurado muchísimo en lo que va de año. Muchísimo.

    @Stag: Nice to see you around here! I love your blog too, and it has better photos! ;D

    @Iceman: Un Spa descafeinado es mil veces mejor que un Hungar... mierda, este año no.
    Vettel campeón ya xDD

    @Martín Herzog: Me conformaría con poder ver la BBC con calidad de vídeo decente...

    @David: Gracias. Sabía que no te ibas a olvidar de Mika ;D
    Creo que se nos olvidan los mundiales "intermedios" del abuelo (2002, 2003). Al menos lo de Vettel este año sí tiene espectáculo.

    @José Luis: Dentro de tres años repetirá la celebración, a ver si esta vez en vez del quinto puesto le ceden la victoria ;D

    @J.Arce: Tengo que reconocerte que los "pibones" no son del circuito, sino del partido de fútbol que montaron los pilotos antes de la carrera ;)
    Los domingos en vez de fumar me aprieto una buena tortilla de patatas.
    Creo que el Club español de fans de Hamilton está más nutrido de lo que nos creemos.

    ¡Un saludo y muchas gracias por vuestros comentarios!

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  10. Querido misántropo: Es verdad que la carrera ha sido más "fresquita" y con pocas sorpresas, cada uno en su sitio.

    Webber (aunque me pese) tal como nos tiene acostumbrados este año: ca******* en la salida y remontando después. Ha estado bien, pero sigo esperando su victoria.
    Hamilton dándolo todo, impresionante.
    Vettel ganando SU mundial.
    Alonso entre los cinco primeros, que es a lo que aspira carrera a carrera.

    Así las cosas, Monza está a la vuelta de la esquina y el GP de Italia siempre trae algo bueno consigo ;)

    Por cierto, echo de menos un poco más de mala leche en tus post... jejeje...

    Los pies de foto buenisssísimos, pero el de Senna destaca :D
    (El primero nunca lo leo :P)

    Un besito, y gracias por el enlace :)

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